東京國(guó)際汽車展覽會(huì)簡(jiǎn)介 創(chuàng)辦于1954年

東京國(guó)際展覽中心

　　東京車展是五大車展中歷史最短的，被譽(yù)為“亞洲汽車風(fēng)向標(biāo)”，創(chuàng)辦于上個(gè)世紀(jì)50年代，逢單數(shù)年秋季舉辦。東京車展還是亞洲最大的國(guó)際車展。第一次國(guó)際汽車展始于1954年。東京對(duì)于世界汽車市場(chǎng)有較深的影響，對(duì)于亞洲汽車市場(chǎng)更有著重要的意義。 該展在日本東京近鄰的千葉縣舉行，其各類電子三維展示裝備讓車展的參觀者有“頭暈?zāi)垦?rdquo;的奇妙感。 1999年的東京車展創(chuàng)下了參觀人數(shù)達(dá)140萬的世界紀(jì)錄，足見它的熱鬧程度。 與其他西方大型車展相比，日本車展更具有亞洲的東方風(fēng)韻。日本廠商的多款造型小巧精美、內(nèi)飾高檔的車總能成為車展的主角。 東京車展每年輪流展示一次轎車和商務(wù)用車，2003年?yáng)|京汽車展著重展示的是商務(wù)用車和摩托車。 東京車展具有鮮明的特點(diǎn)：日本本土車廠出產(chǎn)的五花八門、千姿百態(tài)的小型汽車歷來是車展的主角。同時(shí)，各種各樣的汽車電子設(shè)備和技術(shù)也是展會(huì)的一大亮點(diǎn)。

　　東京車展的發(fā)展

　　早期(第1屆-第4屆)，展覽都在室外會(huì)場(chǎng)日比谷公園舉行，場(chǎng)地面積4389平方米。隔年(第5屆)，因?yàn)槿毡裙裙珗@的地下鐵與地下停車場(chǎng)工程，使得展覽轉(zhuǎn)移到與后樂園棒球場(chǎng)(後楽園球場(chǎng))緊鄰的后樂園自行車競(jìng)賽場(chǎng)(後楽園競(jìng)輪場(chǎng))舉行。之后(第6屆-第27屆)，改換在晴海的東京國(guó)際見本市會(huì)場(chǎng)(東京國(guó)際見本市會(huì)場(chǎng))舉辦。比起之前日比谷公園的場(chǎng)所，會(huì)場(chǎng)擴(kuò)大3倍，展示間隔的面積也擴(kuò)大2倍。現(xiàn)在(第27屆—至今)，皆在位千葉縣千葉市的幕張展覽館(幕張メッセ)舉行。目前，所使用的展場(chǎng)面積為40839平方米，跟最早期相比較之下，整整擴(kuò)大約10倍之多。

　　2011東京車展于12月2日開幕

　　第42屆東京車展將在東京國(guó)際展覽中心(Tokyo Big Sight)舉行，12月2日開幕，歷時(shí)10天，12月12日結(jié)束，展會(huì)面積達(dá)到6000平方米。日本14家汽車公司協(xié)旗下15個(gè)汽車品牌全部到場(chǎng)，19家國(guó)際汽車集團(tuán)率麾下22個(gè)品牌聚集東京車展。車展匯聚了來自11個(gè)國(guó)家及一個(gè)地區(qū)的175家參展商，展臺(tái)面積共達(dá)到34919平方米。本屆東京車展的主辦商隊(duì)伍壯大，除了日本汽車制造商協(xié)會(huì)(JAMA)之外，日本汽車零配件工業(yè)協(xié)會(huì)(JAPIA)，日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)(NEDO)，日本智能社區(qū)聯(lián)盟(JSCA)，日本ITS協(xié)會(huì)以及日本汽車研究學(xué)院(Japan Automobile Research Institute)。強(qiáng)大的主辦商陣容為第42屆東京車展的專業(yè)性保駕護(hù)航。

　　2011東京車展主題為“智能移動(dòng)城市2011”

　　本次車展的主題是“智能移動(dòng)城市2011”，展示下一代和社會(huì)系統(tǒng)互動(dòng)的汽車。受到日益增長(zhǎng)的對(duì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境和資源的擔(dān)心影響，車展強(qiáng)調(diào)汽車產(chǎn)業(yè)的作用和責(zé)任。“智能移動(dòng)城市2011”意在展現(xiàn)日本“下一代汽車戰(zhàn)略”的全景和成果。在智能社區(qū)日趨發(fā)展壯大、發(fā)展完善的背景下，討論汽車業(yè)將如何相應(yīng)改變并且助力智能社區(qū)。智能社區(qū)的概念從低碳社會(huì)相應(yīng)而生，依靠太陽(yáng)能、地區(qū)能源控制，如遠(yuǎn)程信息服務(wù)，從而改善汽車的安全性和便捷性。本次東京車展面向更寬泛的相關(guān)產(chǎn)業(yè)部門，為參展商提供交流、合作的平臺(tái)。

　　本屆東京車展的目標(biāo)在于分享下一代汽車帶來的“社會(huì)，生活和夢(mèng)想”(Society, Life and Dreams)，不僅和與會(huì)的專家和車企高官就這些關(guān)鍵字討論，更將使參加展會(huì)的日本觀眾以及各國(guó)參觀者親身體驗(yàn)。因此，展會(huì)將使參觀者“觀看”，“理解”，“體驗(yàn)”以及“享受”汽車業(yè)界新技術(shù)。另外，各國(guó)媒體對(duì)東京車展的報(bào)道也會(huì)為展會(huì)錦上添花，報(bào)道日本汽車業(yè)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的成就。

　　日本制造業(yè)的活力和能量

　　受到日本強(qiáng)烈地震的影響，日本汽車業(yè)工廠停工，發(fā)展處于停滯。東京車展主辦商日本汽車制造商協(xié)會(huì)(JAMA)積極為日本地震重建奔走，重建受災(zāi)城市。日本汽車制造商協(xié)會(huì)確信，2011年?yáng)|京車展將按計(jì)劃如期舉舉行，車展將向日本和世界展示日本制造業(yè)的活力和能量。