奇瑞 2011 年在新能源領(lǐng)域有何動(dòng)作？

2011 年，奇瑞在新能源領(lǐng)域動(dòng)作頻頻。

在當(dāng)年的上海國(guó)際車(chē)展上，搭載最新輪轂電機(jī)研發(fā)技術(shù)的電動(dòng)汽車(chē)瑞麒 X1 -EV 閃亮登場(chǎng)。輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)功不可沒(méi)，直接將驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在車(chē)輪中，節(jié)省了汽車(chē)前艙空間，簡(jiǎn)化底架結(jié)構(gòu)和懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)，增加設(shè)計(jì)師對(duì)整車(chē)總布置和車(chē)身造型設(shè)計(jì)的自由度，保證了瑞麒 X1 -EV 都市 SUV 的設(shè)計(jì)理念，預(yù)留出寬大舒適的乘坐空間。

節(jié)能方面，輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)大大簡(jiǎn)化機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，省去傳動(dòng)裝置，減少機(jī)械傳動(dòng)中的能量損失和機(jī)械磨損，提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)效率。行駛時(shí)必要時(shí)可調(diào)成發(fā)電剎車(chē)模式，無(wú)需其他系統(tǒng)即可實(shí)現(xiàn) ESP、ABS 功能，相同里程能節(jié)省車(chē)載電池約 30%電量。

操控上，瑞麒 X1 -EV 轉(zhuǎn)向靈活，操控性能優(yōu)越。

同年 4 月 18 日，奇瑞正式發(fā)布風(fēng)云未來(lái)戰(zhàn)略規(guī)劃，風(fēng)云序列將全面覆蓋混動(dòng)、增程、純電市場(chǎng)，2 年內(nèi)推出 11 款全新車(chē)型，涵蓋多種品類(lèi)，滿(mǎn)足不同市場(chǎng)需求。

奇瑞早在 2008 年就加大新能源汽車(chē)領(lǐng)域投入，2010 年成立奇瑞新能源，推出首款純電轎車(chē)奇瑞 E5 并受市場(chǎng)青睞。目前已形成奇瑞風(fēng)云、星途星紀(jì)元、捷途山海三大新能源序列，以及獨(dú)立的 iCAR 新能源品牌。其中星途星紀(jì)元定位 20 萬(wàn)元以上，捷途主打中低端，奇瑞風(fēng)云在兩者中間。

奇瑞圍繞“技術(shù)奇瑞”不斷提升技術(shù)實(shí)力，以奇瑞風(fēng)云系列為例，加快布局新能源，推出多款混動(dòng)產(chǎn)品。今年更是發(fā)布鯤鵬電池，集安全、快充、高能于一身，純電里程跨越 1000 公里，提升新能源汽車(chē)產(chǎn)品的續(xù)航和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。