豐田霸道 tx 動力輸出有什么特點?

豐田霸道 TX 的動力輸出特點很突出。

它搭載的發(fā)動機型號多樣,比如 2TR-FE 的 2.7 升直列 4 缸頂置雙凸輪軸 16 氣門(VV-i)發(fā)動機,最大功率 120kw,峰值扭矩 2.93N/m,數據上不算很強勁,但實際駕駛中加速順暢,動力輸出充足。

還有 3.5 升和 4.0 升自然吸氣發(fā)動機可供選擇。3.5 升自然吸氣發(fā)動機代號為 7GR-FSK,能輸出高達 280 馬力的功率和 365 牛米的最大扭矩,在 6000 轉每分鐘時輸出最大功率,4500 轉每分鐘時輸出最大扭矩,采用先進的混合噴射技術,配備鋁合金缸蓋和缸體,降低發(fā)動機重量,提高動力和效率,匹配 6 速自動變速箱,換擋平順且燃油經濟性高。

霸道 TX 為了提升動力還能安裝增壓系統(tǒng),比如匠神智造離心式機械增壓套件,無損安裝,水冷散熱,能為發(fā)動機提供更多進氣,提升動力 40%,馬力由原來的 163 匹直接提升到 230 匹,扭矩從原來的 246NM 提升到 320NM 左右。

增壓器優(yōu)勢明顯,動力輸出線性,無渦輪遲滯現(xiàn)象,工作溫度低不超 80 度,系統(tǒng)穩(wěn)定壽命長,能讓進氣質量更高燃燒效率更好,燃油經濟性也更好。而且安裝增壓套件不會影響發(fā)動機和變速箱的使用壽命。

獨立水冷系統(tǒng)能應對沙漠高溫,讓車動力不減油耗不增。采用離心式增壓,油門踏板不遲滯靈敏度高,加速特性線性,機械增壓器體積小巧噪音低,工作效率高。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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