長城汽車 H7 的動力系統(tǒng)怎么樣

長城汽車 H7 的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它搭載的是 2.0T 發(fā)動機(jī),最大功率 167 千瓦,最大扭矩 385 牛·米。匹配的有 7 擋雙離合變速箱,也有格特拉克 6 速濕式雙離合變速器。

這一動力組合使得哈弗 H7 起步輕快,低擋位換擋積極且平順,中段加速時(shí)動力儲備充足。在實(shí)際試駕中,無論是前排還是后排乘坐,動力表現(xiàn)都令人滿意。

而且哈弗 H7 的 2.0T 發(fā)動機(jī)采用了眾多先進(jìn)技術(shù),如渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙流道、雙 VVT、中空充鈉排氣門等。

哈弗 H7 的百公里加速時(shí)間約為 9 秒。在同級別車型中,其動力表現(xiàn)較為突出。

2024 年工信部新車目錄中曝光的哈弗 H7 新車采用插電式混合動力系統(tǒng),搭載長城自研的 Hi4 插混系統(tǒng),1.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率 85kW,動力電池由蜂巢能源提供磷酸鐵鋰電池組。

哈弗 H7 在動力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面做到了很好的平衡,工信部油耗為 7.7L/100Km,在中型 SUV 中表現(xiàn)優(yōu)秀。

總之,長城汽車 H7 的動力系統(tǒng)強(qiáng)勁,技術(shù)先進(jìn),能滿足消費(fèi)者的多種需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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