車(chē)速過(guò)快怎樣加大事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)？

車(chē)速過(guò)快會(huì)極大地加大事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

首先，車(chē)速過(guò)快會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)距離大幅增加。正常速度下能及時(shí)剎住的距離，在車(chē)速過(guò)快時(shí)可能就不夠用了。比如車(chē)速達(dá)到一百碼，先松開(kāi)油門(mén)，根據(jù)情況剎車(chē)，若離前車(chē)遠(yuǎn)，輕抬剎車(chē)后繼續(xù)中度用力，可掛低速擋，從高擋降到低擋后繼續(xù)踩剎車(chē)，最終讓車(chē)平穩(wěn)停下。高速時(shí)用點(diǎn)剎方式，適當(dāng)松剎車(chē)能避免情況惡化。

其次，車(chē)速過(guò)快時(shí)遇到突發(fā)事件，留給駕駛者反應(yīng)的時(shí)間更短。這時(shí)要冷靜，踩剎車(chē)注意方法，避免大事故。

再者，車(chē)速過(guò)快還會(huì)影響車(chē)輛操控。比如轉(zhuǎn)彎或變道時(shí)，應(yīng)提前減速，確保車(chē)輛行駛平穩(wěn)，并能及時(shí)做出反應(yīng)。轉(zhuǎn)彎前要仔細(xì)觀察周?chē)h(huán)境，確認(rèn)安全后再操作。變道前打轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)后方車(chē)輛有足夠空間，迅速平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，避免突然轉(zhuǎn)向。同時(shí)與周?chē)?chē)輛保持安全距離，避免碰撞。

另外，車(chē)速過(guò)快對(duì)輪胎的要求也更高。汽車(chē)行駛最高速度必須配備最佳輪胎，如果輪胎承載能力不足，極易發(fā)生車(chē)禍?zhǔn)鹿省?/p>

那怎么解決車(chē)速過(guò)快加大事故風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題呢？一是加強(qiáng)法律法規(guī)的制定與執(zhí)行，通過(guò)立法明確超速行駛的法律后果，加大執(zhí)法力度，嚴(yán)格處罰超速行為，形成法律震懾力。二是提升公眾交通安全意識(shí)，通過(guò)媒體宣傳、教育培訓(xùn)等，增強(qiáng)駕駛者對(duì)超速危害的認(rèn)識(shí)，提高自我約束能力。三是完善道路交通設(shè)施，設(shè)置合理的限速標(biāo)志。四是強(qiáng)化執(zhí)法力度，交警部門(mén)加強(qiáng)對(duì)超速行為的查處，建立黑名單制度，限制多次違法駕駛員的駕駛資格。五是推廣智能交通系統(tǒng)，利用現(xiàn)代信息技術(shù)手段構(gòu)建智能交通管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和管理車(chē)輛行駛狀態(tài)。

總之，解決車(chē)速過(guò)快加大事故風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題需要全社會(huì)共同努力。