電動車解碼后對續(xù)航能力有何影響？

電動車解碼后對續(xù)航能力有較大影響。

一般來說，新國標(biāo)要求電動自行車最高時(shí)速不超 25km/h，此時(shí)續(xù)航里程能達(dá)到 60 - 70 公里。但解碼提速后，比如到 40km/h，續(xù)航里程可能就下降至 40 公里。

這是因?yàn)殡妱榆囂崴俸螅姍C(jī)功率增大，能耗增加，從而縮短了續(xù)航里程。

電動車解碼提速不僅影響續(xù)航，還存在諸多安全隱患。像私自改裝可能導(dǎo)致原件與改件不兼容，降低電動自行車安全性能，極易發(fā)生自燃及車身斷裂。而且，改裝時(shí)違規(guī)增加電池?cái)?shù)量和匹配控制器等，連接電池的主電源線沒更換，接頭包扎簡單，容易引起火災(zāi)。此外，改裝的充電器使用劣質(zhì)甚至翻新的電子元件，容易把電池充壞，長期發(fā)熱工作，易引發(fā)火情。

從法律責(zé)任來看，電動自行車廠商或銷售商提供解碼改速服務(wù)，并超過新國標(biāo)規(guī)定的最高設(shè)計(jì)車速限制，可能導(dǎo)致電動自行車超出安全設(shè)計(jì)范圍，增加事故風(fēng)險(xiǎn)，并違反監(jiān)管部門對電動自行車的使用規(guī)定。廠商或銷售商可能面臨違反產(chǎn)品質(zhì)量和安全要求、違反廣告宣傳和欺詐消費(fèi)者等規(guī)定，以及違反道路交通管理規(guī)定等法律責(zé)任。

所以，為了自身和他人的安全，不要對電動車進(jìn)行解碼改裝。如果覺得電動車?yán)m(xù)航不足，可以使用腳踏騎行功能，或者采用“以換代充”的方式來解決。