問

寶馬 i5 的續(xù)航能力如何？

寶馬 i5 的續(xù)航能力整體表現(xiàn)出色。

其 CLTC 工況續(xù)航為 536km，實(shí)際測(cè)試中，續(xù)航成績能達(dá)到 600.1km，續(xù)航達(dá)成率接近 112%。

在北京六環(huán)路的測(cè)試中，表顯 WLTC 滿電續(xù)航為 478km，實(shí)際行駛 186.2km，表顯續(xù)航只消耗 144km，續(xù)航達(dá)成率為 129.3%。

寶馬 i5 電耗續(xù)航達(dá)成率高的原因包括風(fēng)阻系數(shù)低，僅 0.23cd，低風(fēng)阻設(shè)計(jì)多；單電機(jī)設(shè)計(jì)有助于降低電耗，加速體感猛；采用的 WLTC 續(xù)航測(cè)試方式比 CLTC 更具代表性。

其最大續(xù)航里程可超過 700 公里。

美國環(huán)保署公布的 i5 eDrive40 車型最大續(xù)航里程為 475 公里，i5 M60 車型最大續(xù)航里程為 412 公里。

目前寶馬 i5 部分車型售價(jià)降到 33 萬，續(xù)航 567 公里，日常城市使用沒問題，但長途使用可能有里程焦慮。

總的來說，寶馬 i5 的續(xù)航能力在不同測(cè)試和標(biāo)準(zhǔn)下有所差異，但整體表現(xiàn)較為優(yōu)秀，能滿足多數(shù)日常使用場(chǎng)景。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

蔚來和智己的車內(nèi)空間布局合理性需結(jié)合車型定位與用戶需求來看，二者各有側(cè)重且均貼合自身產(chǎn)品邏輯。蔚來旗下車型如ET5作為中型豪華轎車，前排座椅寬敞、后排腿部空間充裕，適配家庭日常通勤與短途旅行；ES6憑借2915mm軸距與1430L最大后備箱
23款日產(chǎn)軒逸的動(dòng)力性能較老款實(shí)現(xiàn)了“參數(shù)升級(jí)+技術(shù)優(yōu)化+版本擴(kuò)展”的三重提升，既強(qiáng)化了燃油版的動(dòng)力響應(yīng)與油耗平衡，又新增了超混電驅(qū)版的高效平順體驗(yàn)。從核心參數(shù)看，23款燃油版1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升至99kW（135馬力），較老款經(jīng)典版
長安林肯航海家2024新款（含2025、2026款最新配置）的官方指導(dǎo)價(jià)覆蓋30.58萬至46.88萬元區(qū)間，不同配置車型因動(dòng)力形式、功能豐富度的差異形成清晰的價(jià)格梯度。 作為林肯品牌在中型豪華SUV市場(chǎng)的核心產(chǎn)品，2024新款航海家
問界M7選擇賽力斯汽車作為代工工廠，核心原因在于其成熟的制造體系、先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)與華為合作的協(xié)同優(yōu)勢(shì)，同時(shí)結(jié)合戰(zhàn)略布局與產(chǎn)能保障需求。賽力斯深耕汽車制造領(lǐng)域多年，擁有自動(dòng)化程度高的生產(chǎn)線與嚴(yán)格的全流程質(zhì)量管控體系，從沖壓、焊裝到總裝環(huán)節(jié)均以
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家