寶馬 328 的操控性好不好

寶馬 328 的操控性那是相當(dāng)好！

首先，它在過彎時表現(xiàn)出色，無論是正常城市路段駕駛，還是在多彎山路測試中，都能精準(zhǔn)攻彎，彎心穩(wěn)定，后輪循跡性也好，整個過彎過程一氣呵成，堪稱同級別中的運動標(biāo)桿。

而且，高速過彎和變道時，雖然車身側(cè)傾比老款稍大，但車體極限不遜于老款，懸掛支撐很足。

在操控配置上，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，日常駕駛有趣，山路駕駛靈活。

底盤懸架采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，下擺臂為鋁合金材質(zhì)，降低了簧下質(zhì)量，提升了舒適性。

還有 xDrive 四驅(qū)技術(shù)，讓車輛抓地力更強，更平穩(wěn)，動力輸出加速性也更強。

和同級別車型相比，寶馬 328 的操控優(yōu)勢明顯。比如和奔馳 C 級相比，轉(zhuǎn)向更靈活，動力性能更強。和奧迪 A4L 相比，座椅舒適性更好，有座椅記憶和加熱功能。

總之，寶馬 328 的操控性在動力、懸掛、四驅(qū)技術(shù)等多方面的加持下，表現(xiàn)極為出色，能給駕駛者帶來愉悅的駕駛體驗。