問
新一代奧迪 A4L 的懸掛系統做了哪些優化?
新一代奧迪 A4L 的懸掛系統做了不少優化。
前懸掛采用五連桿獨立懸掛,這其實是雙叉臂懸架的一種演變,將上下兩個叉臂斷開,結構精妙,調校難度大。這種設計能抑制快速過彎時車身的側傾幅度,減少剎車點頭現象,提高車子的操控性。
后懸掛也是五連桿獨立懸掛,屬于普通的多連桿獨立懸架,是基于雙叉臂改進而來,能提高車輪的貼地性能,增強抓地力,進而提升操控性和舒適性。五連桿后懸掛系統包含控制臂、后置定位臂、上臂、下臂和前置定位臂,控制臂還能調整后輪前束。
其優點眾多,構造簡單、重量輕,節省懸掛系統占用的空間。能大幅度減少來自路面的前后方向力,改善加速和制動時的平順性和舒適性。
在車輛轉彎或制動時,可使后輪形成正前束,提高車輛的控制性能,減少轉向不足。同時緊湊的結構增加了后排座椅和行李廂空間。
奧迪還對懸掛系統的空氣動力學進行了優化,注重細節。總之,新一代奧迪 A4L 的懸掛系統優化提升了車輛的操控性、舒適性和平順性。
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