不同品牌的車道保持輔助系統有何特點？

不同品牌的車道保持輔助系統特點各異。

本田的駕駛輔助系統表現出色，在車輛未啟動轉彎信號向路邊漂移時，能通過轉向和制動阻止變動，部分車型還有 LaneWatch 系統提高可見度。

英菲尼迪的技術頂尖，開啟自適應轉向系統能切斷方向盤與道路連接，通過掃描道路標識細微矯正方向，還有 ProPilot 協助系統。

奔馳通過為個別車輪制動保持在同一車道，時速 200 公里仍能運轉，還有道路標志識別和盲點監測系統。

特斯拉駕駛輔助功能出名，包含半自動駕駛輔助和車道保持功能，不過仍需司機隨時接手。

起亞 K5 凱酷有 LKA 和 LFA 兩套系統，60km/h 以下用 LKA，轉向干預力矩輕，60km/h 以上用 LFA，轉向力矩大更穩定，還有精準的自適應巡航。

大眾車型的車道保持系統需特定速度和清晰道路啟用。

奧迪有指示燈和用戶自定義選項。

領克 02 在不打轉向燈變道時會有強制舉措，博瑞則反饋柔和。

車道保持輔助先提示警告再介入，檢測到偏移會警示，駕駛者無反應會拉回車輛，對方向盤施力會撤銷介入，對車道標記清晰度有要求。

工作原理是前向攝像機監控車道標記，偏離規定距離就行動。

消費者對特斯拉、起亞等品牌滿意度高，有的品牌還更改了功能命名。