新紅旗 HS5 的操控性能怎樣？

新紅旗 HS5 的操控性能相當(dāng)出色。

它全系搭載高功率 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加上 8AT 變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁。在國(guó)道上輕松完成加速超車，能明顯感覺(jué)到車子很有勁。

常規(guī)駕駛時(shí)，表現(xiàn)中規(guī)中矩，與駕駛意愿合拍。初踩油門加速柔和平穩(wěn)，深踩油門后加速反應(yīng)顯著，動(dòng)力隨叫隨到。

而且，變速箱從 6AT 升級(jí)到 8AT，經(jīng)濟(jì)模式和舒適模式下?lián)Q擋幾乎無(wú)感知，駕駛過(guò)程流暢。

新車全系標(biāo)配駕駛模式切換，能根據(jù)不同路況選擇合適模式。比如在山路選擇運(yùn)動(dòng)模式，變速箱換擋邏輯更激進(jìn)，轉(zhuǎn)速維持在出力充沛區(qū)間，確保動(dòng)力時(shí)刻在線。

懸掛系統(tǒng)舒適調(diào)節(jié)很重要，既不影響激烈駕駛后的穩(wěn)定性，又能有效支撐車身。過(guò)彎道時(shí)穩(wěn)固平穩(wěn)，即便中控杯架放杯水，試駕過(guò)程也幾乎不溢出。

新紅旗 HS5 的駕控能與奧迪 Q5L、寶馬 X3 等豪華品牌同級(jí)別車型 45 萬(wàn)級(jí)高配車輛相比，動(dòng)力強(qiáng)、油耗低。

實(shí)際體驗(yàn)中，動(dòng)力輸出順滑、銜接自然，切換運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力響應(yīng)更積極猛烈，平順性好、爆發(fā)力強(qiáng)。

前麥弗遜、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)以及大量鋁合金材質(zhì)的采用，讓整車行駛質(zhì)感非常沉穩(wěn)。

2025 款紅旗 HS5 搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 8 檔手自一體變速箱，最大功率 185kW，最大扭矩 380N·m，動(dòng)力輸出線性，加速時(shí)動(dòng)力隨叫隨到。

WLTC 綜合油耗 7.34L/100km，實(shí)際平均油耗 7 - 8L/100km。提供 5 種駕駛模式，默認(rèn)舒適模式適合日常大多數(shù)駕駛場(chǎng)景，城市道路出行起步平穩(wěn)、跟車順利；經(jīng)濟(jì)模式注重燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力輸出能滿足基本出行需求；運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力更強(qiáng)。