一汽豐田普拉多的越野性能有哪些優(yōu)勢？

一汽豐田普拉多的越野性能具有多方面的優(yōu)勢。

動力方面，其通常配備強勁可靠的發(fā)動機，像搭載的 2.4T 1MT HEV 超級混動系統(tǒng)，匹配直流電機和 8 擋手自一體變速箱，最大功率達 243kW，最大扭矩達 630N·m，動力輸出強勁，在爬坡、脫困時表現(xiàn)優(yōu)異，能滿足越野時高扭矩需求。

四驅(qū)系統(tǒng)出色，采用托森限滑式全時四驅(qū)系統(tǒng)，可智能分配扭矩，保證車輛在泥濘、沙地、雪地等復雜路況下各輪胎的抓地力與驅(qū)動力，部分車型還配備電控機械式后橋差速器鎖，進一步提升越野能力。

底盤懸掛可靠，非承載式車身設計，車架強度高、抗扭性強，前雙橫臂螺旋彈簧式獨立懸架與后四連桿螺旋彈簧式非獨立懸架的組合，保障了高強度越野時的穩(wěn)定性和可靠性。

通過性良好，最大接近角為 31 度，最大離去角為 22 度，最小離地間隙可達 201mm，使其在大落差炮彈坑和涉水等復雜路況下能輕松通過。

輔助越野配置豐富，配備 MTS 多地形選擇模式系統(tǒng)和 CRAWL 低速巡航功能，降低了越野難度，SDM 電控穩(wěn)定桿分離裝置可手動切換前穩(wěn)定桿 ON/OFF，兼顧越野和城市的穩(wěn)定駕駛。

此外，普拉多的懸掛系統(tǒng)設計精良，較長的懸掛行程能讓車輪在起伏不平的路面上更好地適應。而且普拉多的車身結(jié)構(gòu)堅固耐用，能夠承受越野駕駛中可能遇到的各種沖擊和扭曲。

其寬敞的內(nèi)部空間不僅為乘客提供了舒適的乘坐環(huán)境，還便于攜帶各種越野裝備和行李。

在同級別越野車型中，普拉多在離地間隙、最大接近角、最大離去角、涉水深度等關鍵越野參數(shù)上具有明顯優(yōu)勢。

普拉多的可靠性高，在極端條件下很少出現(xiàn)故障，讓駕駛者能夠放心地進行長途越野探險。