如何自行檢測電動車轉(zhuǎn)把是否故障?

電動車轉(zhuǎn)把故障自行檢測方法不少。

先說說轉(zhuǎn)把不帶電測量,萬用表撥蜂鳴檔位,萬用表正極連轉(zhuǎn)把正極,負極連轉(zhuǎn)把負極,有數(shù)值顯示和蜂鳴聲,線路正常;正極連轉(zhuǎn)把正極,負極連轉(zhuǎn)把信號線,有數(shù)值,線路正常。

再說轉(zhuǎn)把損壞的現(xiàn)象,像電動機不轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)高或低、時轉(zhuǎn)時停。檢測時,可用萬用表測量電壓。直流檔測紅黑線應有 5V(實際 4.5 - 5.5V),測黑線與信號線應在 1 - 4.2V(實際 0.8 - 3.5V)變化。

還能短接測量,5V 電源線與信號線短接,打開電源電動機高速運轉(zhuǎn),否則轉(zhuǎn)把損壞。或者替換測量,換新轉(zhuǎn)把看電動機是否正常。要是飛車,拔下轉(zhuǎn)把插接頭,不再飛車說明轉(zhuǎn)把故障。

一般三線轉(zhuǎn)把,紅色線是正極,黑色線是負極,綠色線是信號線。測量時,先測轉(zhuǎn)把紅線和黑線電壓,萬用表調(diào)直流 20V 檔,紅表針接紅線,黑表針接黑線,正常值在 4.3V - 5V 之間。

接著測信號輸出電壓,同樣檔位,紅表針接綠線,黑表針接黑線,靜止狀態(tài)電壓值 0.8V,轉(zhuǎn)動后從 0.8V 到 3.8V 遞增。

市場上有的轉(zhuǎn)把是 1 根紅線和 2 根黑線,區(qū)分信號線和負極線,萬用表調(diào)直流 20V 檔,紅表針接紅線,黑表針分別接黑線,顯示 4.2V - 5.0V 的是負極,信號線電壓不超 3.8V 左右。

要是打開鑰匙,不轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把車自己開動,這是常見故障,信號電壓會高于 1.0V,應立即更換,不建議修理。

轉(zhuǎn)把回位不靈活,可先松內(nèi)六角螺絲,轉(zhuǎn)動靈活后擰緊,不行就換。

用萬用表測量時,測量時電源打開,紅藍線短接,電機轉(zhuǎn)動就好,不轉(zhuǎn)先確認控制器、電機和線路,再短接測試。

把線和控制器插好,萬用表撥直流 20 伏擋,黑筆接負,紅筆接黑線,轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把看有無電壓輸出,從 0 伏到 5 伏變化。

打開電門鑰匙,先確定轉(zhuǎn)把正負極有 5v 工作電壓,然后萬用表直流 20v 擋,正筆接信號線,負筆接負極端,擰動轉(zhuǎn)把,正常在 0.8 到 4.5 之間上升,不變或為最大值,轉(zhuǎn)把損壞。

靜態(tài)不帶電測量,萬用表二極管擋,正表筆接信號線端,負表筆接正負極線輸出端,先有電阻值然后變?yōu)闊o窮大不導通,交換表筆也有一定阻值。

最后測量正負極電阻值,有阻值,大小不同。符合這些要求轉(zhuǎn)把就是好的,否則損壞。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

在長安汽車 4S 店貸款買車,流程涵蓋選車、提交資料、審批、付款與提車等環(huán)節(jié)。首先要選定車型談好價格并表明貸款意向,接著提交夫妻雙方身份證明、駕照等資料。審批分線上線下,通過后交付首付款,之后等待放款。放款后開發(fā)票、上保險即可提車。整個流程
奧迪RS 5與寶馬M4雙門跑車M xDrive雷霆版檔次相當,二者都是兩門四座高性能車型。從外觀來看,奧迪RS 5蜂窩狀前臉搭配矩陣式LED大燈,寶馬M4大鼻孔進氣格柵與激光大燈也獨具特色。動力上,M4功率和零百加速略勝一籌,但RS 5價格
邁騰開啟滑行效果對油耗降低最明顯的速度并非固定,通常在 80 - 110 碼之間。邁騰在行駛中,松開油門進入滑行模式可斷開動力傳輸減少油耗。在這個速度區(qū)間內(nèi),車輛發(fā)動機轉(zhuǎn)速、變速箱傳動效率等處于較優(yōu)狀態(tài),能更好利用慣性滑行。不過,油耗還受路
弗豹鋰電池的循環(huán)使用壽命在一定程度上反映其質(zhì)量,循環(huán)次數(shù)越多、越接近理論壽命,說明質(zhì)量相對越好。鋰電池壽命以充放電周期衡量,高品質(zhì)電池經(jīng)多次周期后能保留較高原始容量。不同材料和質(zhì)量的電池,循環(huán)次數(shù)有差別,如三元材料約800次、磷酸鐵鋰約25
上劃加載更多內(nèi)容