汽車制冷時噪音大正常嗎

汽車制冷時噪音大不一定正常。

發動機艙內的壓縮機是空調系統核心組件，工作時會發聲，酷熱天氣剛啟動時聲音可能明顯，隨車內溫度下降、壓縮機負荷減輕，聲音通常會減小。

風扇在風速高檔時聲音可能顯著，合理調整風扇風量，如 2 - 3 格能提供足夠冷卻效果并減少噪音。

壓縮機故障概率較高，電磁分離器損壞、內部磨損嚴重等都會導致噪音。導管與殼體碰撞、壓縮機固定螺栓抬起、減震器掉落等也會產生噪音，要檢測并分離碰撞零件，檢測并緊固壓縮機地腳螺栓，保持 1 毫米左右間隙，檢測阻尼塊是否脫落、貼紙是否固定，可嘗試添加阻尼塊。

壓縮機的電磁離合器易有噪音，其軸承損壞會產生噪音，壓縮機傳動帶擰緊程度與電磁離合器使用壽命有關。皮帶提太高易打滑，太緊會增加負荷，提不緊輕則壓縮機不工作，重則損壞壓縮機。若壓縮機皮帶輪和發電機皮帶輪不在同一平面，會降低傳動帶或壓縮機壽命。

空調泵異響，電磁離合器和空調泵內軸承有問題會導致。節氣門臟堵或卡滯，空調開啟增加發動機負荷，節氣門有積碳或卡滯會引起發動機抖動和異響。

Model S 空調制冷時，壓縮機運行可能間歇性發出不同頻率噪音，安裝位置螺栓松動或總成減振墊子老化破損會使震動傳至車內、聲音增大，重新安裝到位可解決。

散熱風扇高速運轉會產生較大風聲，屬正常。車內通風系統在剛上車內外溫差大時，自動空調會選最大風速，出風聲音較大也正常。但有明顯雜音應是機械故障，需到服務站診斷維修。