汽車 S 檔的換擋邏輯是怎樣的？

汽車 S 檔的換擋邏輯是這樣的。

S 檔是“sport”的縮寫，也就是運動模式。它和 D 檔都能自動上下換擋，區別在于升檔速度值。

D 檔升檔速度值一般在 1500 - 2000 rpm 范圍，目的是省油，行車電腦會根據車速和速度變化自動換擋。

而 S 檔升檔速度值通常在 2500 - 3000 rpm 范圍，這樣能延長每個擋位的高扭矩輸出時間，獲得更大動力。

比如變道超車時，行駛中從 D 檔直接切換到 S 檔，踩油門延遲升檔時機，能在短時間增加速度和扭矩輸出。

若提速效果不佳，可按變速桿上“-”按鈕主動降檔。

上陡坡時，D 檔易動力不足，可直接切換 S 檔不停車，同時按“-”降檔，若坡度大降檔無效就繼續降檔，保證高扭矩輸出。

長下坡時，D 檔車輛可能因慣性加速，長時間踩剎車不可取，有安全隱患。這時可切換 S 檔，手動按“-”減檔，強制鎖止低檔下坡，用發動機約束限速。

S 檔還能讓您體驗接近手動擋的駕駛樂趣，隨意切換，猛踩油門，或通過“+-”號主動介入上下擋。

S 檔雖然能帶來更好的動力，但噪音會更大，因為進入 S 檔后，變速箱會盡量晚升檔、更早降檔，把發動機維持在高轉速區間，發動機的各種機械噪聲都和轉速成正比，所以車會更吵。

另外，S 檔會增加油耗，短時間內增加變速箱負荷，導致溫度升高，加劇磨損，不建議長時間使用，但定期正確使用對車輛有一定好處，比如清除積碳，提高燃油經濟性，延長發動機使用壽命。

在路面快速超車、高速行駛到 120 碼左右時可用 S 檔，低速且車流量大時，五六十碼的速度用 D 檔更省油，沒必要用 S 檔。