奔馳 E 轎跑的操控性怎么樣

奔馳 E 轎跑的操控性那是相當(dāng)不錯。

它搭載的 2.0T 高功率版本發(fā)動機，最大馬力能達(dá)到 245 匹，最大扭力 370 牛·米，動力強勁。

在標(biāo)準(zhǔn)模式下，變速箱 2000 轉(zhuǎn)內(nèi)就完成升檔動作，保障正常行駛的舒適性、平順性與燃油經(jīng)濟性。城市擁堵時，能保證該有的舒適性與燃油經(jīng)濟性。

切換到運動模式，底盤降至最低，時速 50km/h 急轉(zhuǎn)彎車輛不響胎不打滑，車內(nèi)人也沒明顯側(cè)傾。

S+模式下，轉(zhuǎn)速不低于 2000 轉(zhuǎn)，油門響應(yīng)更靈敏，速度隨踩隨有。車外噪音大，但車內(nèi)隔音不錯，時速超 80km/h 有點風(fēng)噪，發(fā)動機和胎噪能接受。

它還有流線型車身和動感前臉，運動氣息足。動力方面，搭載先進(jìn)的渦輪增壓缸內(nèi)直噴 CGI 發(fā)動機 M271EVO，配合藍(lán)效技術(shù)與 0.24 超低風(fēng)阻系數(shù)，實現(xiàn)低排放和低能耗，輸出高扭矩大馬力，性能卓越。

操控性方面精心調(diào)校，懸掛系統(tǒng)前四連桿后五連桿，配備敏捷控制組件，行駛更穩(wěn)定靈活，駕駛體驗愉悅。

總之，奔馳 E 轎跑操控出色，是追求個性化、運動化駕駛體驗消費者的好選擇。