零跑汽車的智能駕駛系統好用嗎

零跑汽車的智能駕駛系統好用,原因如下。

零跑 C01 增程版通過超級 OTA 能從 L1 升級到 L2 級駕駛輔助。有自適應巡航和定速巡航,自適應巡航好用,能在高速自主剎車和跟車行駛。車道保持輔助有三種選項,新手可選保持,老司機可選預警,還標配車道居中功能,不過手不能離方向盤。

主動安全方面,有自動緊急制動,能調節前撞預警距離,還有限速識別及超速預警多種選項。標配 360 全景影像,有 360 影像保持、起步輔助影像,方便觀察路況。

零跑 C11 的 Leap AI 智能座艙系統搭載高通驍龍 8155 數字座艙平臺,內存大保證后續 ota 升級不卡頓。Leap Pilot 3.0 智能駕駛輔助系統核心技術全棧自研,芯片、算法等強大。整個 ADAS 系統核心芯片國產,凌芯 01 芯片有自主知識產權。算法團隊成績優秀,有大華科技提供數據支持。配備人臉識別匹配 ID,實現多項功能自動適配。交付階段上線多種功能,后續還將通過 OTA 升級更多。

零跑 T03 是 A00 級純電小車中唯一一款可實現 L2 級智能駕駛輔助功能的產品,具備“3 攝像頭+1 毫米波雷達+11 超聲波雷達”的硬件基礎,能實現 10 項自動駕駛輔助功能,還有整車 OTA 軟件升級功能。它有 8 英寸全液晶儀表盤和 10.1 英寸高清觸控大屏,支持雙屏聯動,擁有 LeapOn 智能車機系統,搭載科大訊飛 3.0 語音識別系統和綁定手機 APP,可實現語音控制等功能、人臉識別系統等智能配置。

零跑 C10 有全速自適應巡航控制系統、車道偏離預警系統、自動緊急制動系統、疲勞駕駛監測系統、車道保持輔助系統等,能帶來安全便利的駕駛體驗,還有語音控制等多項智能科技配置。零跑 C11 智駕智能,剎車舒緩,無頓挫感。零跑 C10 自動輔助駕駛技術融合多種先進功能,注重實際駕駛場景應用,帶來智能、安全、全面的駕駛新體驗,包括多種駕駛輔助功能和智能化駕駛決策。

綜上,零跑汽車的智能駕駛系統好用。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
藍電E5 PLUS
藍電E5 PLUS
9.98-16.38萬
獲取底價

最新問答

大眾新車標與舊車標在設計、顏色、細節和風格等方面均有區別。設計上,新車標回歸平面設計,而舊車標在 2000 年至 2019 年間為立體;顏色方面,從最初的全黑到引入藍色且深淺多變;細節處,新車標中“W”形狀調整,與“V”間隔加大且下方不與圓
汽車轉速表的數值與油耗之間存在復雜關系,并非簡單的線性關聯。一般來說,小負荷或空負荷狀態下,轉速和油耗成正比,轉速越大,油耗越大;但在中負荷狀態下,二者關系取決于發動機類型及最高轉速。并且,實際駕駛中,車速、擋位、負載等諸多因素都會對其產生
奧迪 A6 45T4 的操控性能十分出色。它配備的雙離合變速箱效率高,動力傳遞直接,油門響應迅速。低阻力的 quattro ultra 四驅系統讓駕駛更平順、寧靜,動力響應更快。其底盤扎實,避震調校得當,過彎側傾小。剎車反應靈敏,原廠 4
五菱之光小卡的安全配置較為豐富,在同級別車型里處于中等水平,能滿足日常基本行車安全需求。主動安全上,標配防抱死制動與制動力分配系統,可保證附著力、平穩制動。被動安全方面,雖無高端氣囊配置,但兒童座椅接口能保障兒童安全。此外,其車身設計合理,
上劃加載更多內容