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比亞迪騰勢(shì)的續(xù)航能力在同級(jí)別車型中處于什么水平？

比亞迪騰勢(shì)的續(xù)航能力在同級(jí)別車型中處于優(yōu)秀水平。

以騰勢(shì)旗下的部分車型為例，騰勢(shì)旗艦轎車預(yù)計(jì)工況下純電續(xù)航里程或?qū)⒊^(guò) 700 公里。

騰勢(shì) Z9GT EV 的純電續(xù)航里程達(dá)到 630km，百公里耗電量為 15.8kWh。

騰勢(shì) N7 在汽車之家冬測(cè)續(xù)航測(cè)試中表現(xiàn)出色，在所有參加續(xù)航測(cè)試車中排到第二名，在 30 萬(wàn)組別里拿到第一名，而且續(xù)航達(dá)成率超過(guò) 50%，即便在超低溫極寒環(huán)境下續(xù)航表現(xiàn)依然扎實(shí)。

曾經(jīng)的騰勢(shì) 500 綜合續(xù)航里程由 352 公里提升到 451 公里，以 60km/h 等速行駛，續(xù)航里程可達(dá)到 635 公里，實(shí)現(xiàn)百公里 15.9kWh 的超低能耗。

其續(xù)航能力與特斯拉 Model S 75D 的 469 公里相差無(wú)幾。在拉薩試駕騰勢(shì) 500 時(shí)，還開出了 460 公里左右的續(xù)航。

所以，綜合來(lái)看，比亞迪騰勢(shì)的續(xù)航能力在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì)，能較好滿足用戶日常城市通勤和長(zhǎng)途出行的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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