新技術如何提升汽車的經濟油耗？

新技術能通過多種方式提升汽車的經濟油耗。

比如發動機方面，可變氣缸排量技術，在小負荷工作時讓部分氣缸停止工作，減少燃油消耗，大負荷時又能全部氣缸工作不影響動力。

可變氣門正時/升程技術，根據發動機運行調整進氣、排氣量和氣門開合時間、角度，提升燃燒效率從而省油。

可變進氣歧管技術，隨發動機負荷改變進氣管長度和截面積，讓低轉速更平穩扭矩足，高轉速更順暢功率強。

阿特金森循環技術，做功行程比壓縮行程長，更有效地利用燃燒后廢氣殘存高壓推動活塞做功，燃油效率高，但低轉速時效率和扭力較差，常用于混動車型。

缸內直噴稀燃技術，將燃油直接噴入氣缸內與進氣混合實現混合氣分層燃燒，提高功率與扭矩。

雙循環技術能在動力和油耗上兼顧，像卡羅拉的發動機能在不同工況下自由切換奧托與阿特金森循環。

還有可變氣缸/閉缸技術，如邁銳寶 XL 的 2.0T 發動機，在低負荷工況下停止兩個缸工作，減少燃油噴射控制油耗。

48V 輕混技術，驅動靠內燃機但增加驅動電機，起步、滑行時參與驅動降低內燃機負荷從而降低油耗，還能能量回收，車上電器也可由電池驅動，減少內燃機功率輸出。

除了發動機新技術，其他方面也能省油。

比如定期維護，保證火花塞、過濾器干凈無堵塞，能提升燃油效率。

管理好胎壓，每提升一個標準氣壓單位可降低油耗 3.3 個百分點。

減輕車輛負擔，清理后備箱只裝必要物品。

駕駛要溫和，避免猛踩油門和急剎車。

合理換擋，手動擋適時升擋，自動擋選合適模式。

在平坦路段用恒速巡航能省油，但復雜地形下不用。

保持車輛清潔，減少空氣阻力。

避免怠速空轉，等待時關閉發動機。

巧用空調與車窗，堵車時適當開窗保持車速穩定。

出發前讓發動機暖身，避免直接加速。