奧迪四驅在不同路況下的表現如何？

奧迪四驅在不同路況下的表現都很出色。

在干燥的鋪裝路面上，能提供精準操控和穩定轉向，高速行駛動力平穩輸出，彎道中合理分配扭矩，讓過彎速度更快，操控極限更高。

濕滑路面能迅速感知車輪打滑，及時把動力傳給有附著力的車輪，避免失控，保障安全。

崎嶇山路展現出強大爬坡和通過能力，實時調整扭矩分配，輕松應對復雜地形。

砂石等非鋪裝路面有良好抓地力和脫困能力，行駛穩定。

城市道路正常天氣操控性好，雨天積水路面輪胎抓地力佳。

高速公路保證穩定牽引力，超車、避讓反應快，車更穩。

輕度越野路況，像鄉間小路、草地、沙地，能把動力傳到有附著力的輪上助于通過。

奧迪四驅系統的工作原理是多個控制單元監測車輛需求，核心部件是電控多片離合器式中央差速器，包括全輪驅動離合器和牙嵌式離合器。

正常行駛時前輪軸驅動扭矩占比高，特定情況啟用四驅。優點是脫困能力強，能自動分配扭矩，操控性能好，平衡動力輸出，油耗比老款低，減少不必要功耗。

奧迪 Q3 四驅在北方冬天冰雪路面提供良好抓地力和穩定性，防爆胎讓爛路行駛更安全。

在四川復雜路況憑借優秀底盤調校和精準操控，長途跋涉或蜿蜒山道都舒適平穩。

城市道路中能自動調整四個車輪扭矩分配，保證穩定和靈活。

越野路況下四驅性能不錯，動力輸出和行駛質感好，1.5T 發動機動力強還省油，先進駕駛輔助系統節能又安全。

奧迪 A6L 45 quattro 四驅系統搭載的 quattro ultra 適時四驅每秒 150 次主動路況掃描，0.5 秒分析預測抓地力，0.2 秒完成從后驅到四驅切換，日常后輪驅動提升效率，濕滑或復雜路面自動介入，保證動力均衡分配。

濕滑路面抓地力和牽引力超同級別車型，極端路況 0.5 秒實現前后軸完全鎖死，中央差速器純機械結構，蝸輪嚙合系統自鎖功能反應迅速可靠免維護，適應多種駕駛模式。

與寶馬 5 系和奔馳 E 級四驅系統相比各有優勢，寶馬 5 系扭矩調節范圍不同駕駛體驗趨于后驅，奔馳四驅系統低速越野脫困有優勢但高速行駛有能量損耗。