三菱車的四驅系統有何優勢

三菱車的四驅系統優勢顯著。

首先，動力分配出色，正常行駛時能合理將動力傳遞到前后輪，保證車輛穩定還兼顧燃油經濟性。濕滑路面能迅速感知車輪打滑，及時調整動力分配，增加有附著力車輪扭矩輸出，有效防止失控，保障安全。

越野時，強大的脫困能力和通過性令人稱贊，像部分車型的低速四驅模式，扭矩大幅放大，輕松跨越陡坡、泥濘溝壑與復雜亂石路段。

三菱四驅系統主要由前輪驅動、后輪驅動和中央差速器構成。前輪驅動和后輪驅動負責不同情況下的驅動，中央差速器能讓車輛轉向時前后輪轉速不同，提高穩定性。且采用前橋鎖止和后橋鎖止功能，進一步提高車輛穩定性。

其搭載先進的汽油機和柴油機，動力強勁，滿足各種路況需求，配備的變速箱提升動力性能又兼顧燃油經濟性。

安全配置方面，有全面的安全氣囊、ABS 防抱死制動系統、ESP 車身穩定系統，有效保護駕駛者和乘客。舒適性配置上，雙排座椅、多功能方向盤、先進空調系統等，讓駕駛體驗更舒適。

超選四驅作為三菱的專利技術，在 100 公里時速內可在 2H、4H 擋位隨意切換。4H 時相當于全時四驅，抓地力和驅動力好，2H 時純后輪驅動能改善燃油經濟性，選擇自由。它從 1990 年代初誕生，從純機械的 SS4 系統發展到現在電子輔助的 SS4-II 系統，在多款車型如第三代、第四代帕杰羅上都有裝備。

三菱歐藍德的四驅系統性能和越野能力出色，正常行駛前輪驅動為主確保燃油經濟性，濕滑崎嶇路面迅速響應將動力傳遞到后輪，提升穩定性和牽引力。越野時攀爬陡坡確保每個車輪有足夠驅動力，越過坑洼路面四驅和懸掛協同吸收震動保持穩定，還配備電子限滑差速器，車輪空轉時迅速介入幫助脫困，可靠性和適應性強。

總之，三菱車四驅系統表現出色，適應多種路況。