東風日產車型在動力方面有何優勢？

東風日產車型在動力方面優勢明顯。

首先是 VC-Turbo 超變擎技術，這是全球首款量產的可變壓縮比渦輪增壓發動機，能在 8:1 到 14:1 的壓縮比之間變化，融合雙燃油噴射和缸體熔射技術，優化了燃油經濟性和動力性能。像第七代天籟搭載此系統，百公里加速僅需 6.42 秒，遠超同級別競品。

其次是 e-POWER 技術，這是一種串聯式動力系統，發動機發電不直接驅動車輪，能讓發動機始終保持高效運轉區間，熱效率高達 50%，高性能電池采用閃充閃放技術，峰值扭矩高達 500 牛·米，加速性能和響應速度極佳。此技術在日本市場連續三年銷量第一，深受歡迎。

還有 Zero Emission 日產純電技術，基于全新純電平臺開發的 Ariya 車型的這一核心技術，可靠性出色，代表車型聆風全球累計銷售 50 多萬輛，行駛 100 億公里無重大電池事故。

此外，像 Kicks 勁客搭載的代號為 HR15 的 1.5L 自然吸氣發動機，最大功率為 91kW(124PS)，匹配全新智能 X-TRONIC CVT 無級變速箱，還有 5 擋手動可選。

日產的 1.6 升和 1.8 升發動機配合 XtronicCVT 無級變速器在燃油經濟性和可靠性上表現良好。天籟的高效渦輪增壓發動機，起步和加速出色，動力響應迅速有力。騏達 1.6L 智尊版駕駛時手握感覺動力充沛。

總之，東風日產通過多樣化的動力技術路線，滿足了不同消費者的需求，為大家提供了豐富多樣的選擇。