蝰蛇跑車在哪些賽事中有出色表現(xiàn)

蝰蛇跑車在賽事中的出色表現(xiàn)可不少。

比如福特蝰蛇，它是在福特 GT40 基礎(chǔ)上改進(jìn)的，為參加美國(guó)勒芒大賽而生。其外觀獨(dú)特，流線型車身和低矮車頂降低空氣阻力，動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)大，搭載 7.0 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率約 480 馬力。在 1964 年和 1965 年的美國(guó)勒芒大賽中，分別獲得冠軍和亞軍，盡管 1966 年因賽車規(guī)則變化退出，但依然是美國(guó)賽車史上的傳奇。

道奇蝰蛇更是表現(xiàn)出眾。在直線加速賽等賽事中，多次獲得冠軍和亞軍，是僅有的 4 輛最高速度超過(guò) 190 英里每小時(shí)的賽車之一。它在馬自達(dá) Laguna Seca 賽道擊敗保時(shí)捷 918 和邁凱倫 P1，在紐伯格林北環(huán)也取得出色成績(jī)躋身前十名。

道奇蝰蛇的出色表現(xiàn)得益于諸多方面。它搭載 8.4 升 V10 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有 600 馬力和 760 牛米扭矩，原廠數(shù)據(jù)出色，發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪渾厚，低速扭矩強(qiáng)勁。外觀設(shè)計(jì)夸張且合理，車頭長(zhǎng)車尾短，駕駛艙位置靠后，實(shí)現(xiàn)優(yōu)良前后配重，側(cè)面比例協(xié)調(diào)美觀。懸架和避震器源自賽車，還有速度感應(yīng)式限滑差速器等高科技輔助駕駛設(shè)備，能提高車輪牽引力和加速性能。