五菱超跑的動(dòng)力系統(tǒng)如何？

五菱超跑的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

就拿雪佛蘭科爾維特 ZR1 來說，其搭載平面曲軸 5.5 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出 1064 馬力和 1122 牛·米，紅線轉(zhuǎn)速高達(dá) 8000 轉(zhuǎn)/分，極速超過 346 公里/小時(shí)，0-400 米加速不到 10 秒，0-100km/h 加速時(shí)間預(yù)計(jì)在 3 秒內(nèi)，匹配強(qiáng)化和重新調(diào)校的八速雙離合變速箱。

還有科爾維特 C7，搭載 6.2 升的 LT1 系列 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá) 450，最大扭矩為 610 牛米。

限量版科爾維特搭載 6.2L 的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá) 466，匹配 8 速手自一體變速箱。

現(xiàn)代的勞恩斯酷派雖貼五菱車標(biāo)，但其本身搭載 3.8L V6 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面匹配 8 擋 AMT 變速箱，最大功率為 347 馬力，最大扭矩為 400N·m，百公里加速僅需 5.9 秒。

五菱星光混動(dòng)動(dòng)力不錯(cuò)，提速快，油門反饋及時(shí)，有燃油車的猛烈爆發(fā)力，方向盤精準(zhǔn)，車身穩(wěn)定好操控。

敞篷版配備碳纖維擾流板和中置四出鍍鉻排氣，硬頂版搭載 ZT1 性能包，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋采用碳纖維材質(zhì)。

2025 款的雪佛蘭科爾維特 ZR1 搭載平面曲軸 5.5 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出 1064 馬力和 1122 牛·米，紅線轉(zhuǎn)速高達(dá) 8000 轉(zhuǎn)/分，極速超 346 公里/小時(shí)，0-400 米加速不到 10 秒，0-100km/h 加速預(yù)計(jì) 3 秒內(nèi)，匹配強(qiáng)化和重新調(diào)校的八速雙離合變速箱，采用碳纖維套件，包括碳纖維輪圈和碳陶瓷剎車等，車身重量只有 1665 公斤。

車尾設(shè)計(jì)出色，雙邊共兩出排氣布局和獨(dú)特尾燈組提升運(yùn)動(dòng)氛圍，還有貫穿式尾燈。

內(nèi)飾注重細(xì)節(jié)，米白色基調(diào)，賽車式方向盤和大尺寸液晶顯示屏，座椅包裹性好，中控臺(tái)布局人性化。

五菱宏光超跑搭載高性能電動(dòng)機(jī)，先進(jìn)懸掛和剎車系統(tǒng)保證穩(wěn)定性和安全性，采用大量鉆石切面設(shè)計(jì)，車頭有沖擊力，頂部有貫穿式 T 型燈帶，車身線條流暢，門把手改為隱蔽式，還配備實(shí)用功能如剎車散熱進(jìn)氣孔、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口和可升降尾翼等。