東風日產系列的發動機技術有何特點？

東風日產系列的發動機技術特點鮮明。

首先是類型豐富，有汽油引擎、柴油引擎以及混合動力引擎。汽油引擎用于小型汽車，工作原理是燃料和氧氣混合爆炸帶動車子；柴油引擎用于大型商用汽車，燃燒溫度高，能量效率高；混合動力引擎能在汽油和柴油間自由切換。

其次，發動機特點顯著。具有低排放、高可靠性、高經濟性和高動力性。比如 1.5 排量發動機，結構上采用多缸構架和雙側曲線技術，減少摩擦，提升安全性可靠性，還采用新技術降低燃油消耗和排放。動力方面，最大功率 90 馬力，最大扭矩 134 牛·米，能滿足高速需求，還能保護發動機，減少振動。燃油經濟性出色，市區道路 5.5L/100km，高速公路 4.5L/100km。安全性能上，雙側曲線技術減少摩擦，新技術減少振動，保護發動機。維修保養簡單，部件集中，易更換維修，費用低。

再者，日產發動機的最大特點是平順、靜音，運轉如同羽毛般順滑，噪音低，平順性好，沒有明顯遲滯與頓挫。燃油經濟性好，如軒逸的 HR16 發動機，百公里綜合油耗 4.9 升。可靠性高，沒有機油乳化、增多、燒機油等硬傷和通病。而且有高性能發動機，如 GTR 的 3.8 升 V6 雙渦輪增壓發動機，奇駿的 KR15 發動機，天籟的 KR20 發動機，動力領先同級。還擁有獨特技術，如鏡面缸孔熔射、氣門頂筒特殊處理、靜音正時鏈條驅動、分層燃燒等。VC-TURBO 發動機可變壓縮比技術更是燃油發動機的技術革命，還有排氣歧管缸蓋集成等黑科技。

此外，小排量發動機有優勢，像 HR16DE 引擎可靠性強，耐久性出色，駕駛感受不錯，后段發力明顯，配合 CVT 變速箱燃油經濟性好。大排量的 2.0L 級，VC TURBO 技術讓性能、油耗雙豐收，因獨特凸輪機構，東風日產選擇進口保證質量，帶來出色產品表現力，如可變流量機油泵、多連桿機構、雙噴射系統等讓整車技術增強，可變壓縮比無縫切換適應不同場景。