長(zhǎng)安馬自達(dá) CX5 的動(dòng)力輸出夠強(qiáng)勁嗎

長(zhǎng)安馬自達(dá) CX5 的動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁。

它有 2.0L 和 2.5L 兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力足，燃油經(jīng)濟(jì)性還好。駕駛時(shí)，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，懸掛系統(tǒng)出色，讓動(dòng)力輸出穩(wěn)定又順暢。

比如 13 款馬自達(dá) CX-5 2.0L 四驅(qū)尊貴版，升級(jí)后油門輕盈，低扭充足，提速線性沒頓挫，動(dòng)力響應(yīng)積極，能有 2.5 版本的駕駛體驗(yàn)。

2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速 6100rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速 4000rpm，最大馬力 196Ps，最大功率 144kW，這動(dòng)力數(shù)據(jù)相當(dāng)不錯(cuò)，能和一些 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比一比。

還有新的汽車動(dòng)態(tài)控制操作技術(shù)，加上高壓縮比汽油直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱，傳動(dòng)更順，耗油少，中低速域扭矩提高，加速度更快。

馬自達(dá) CX5 首次用了馬自達(dá)全球獨(dú)創(chuàng)的高新內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，像 3000PSI 高壓直噴、Dural S-VT 以及超高壓燃油缸內(nèi)直噴和雙可變氣門正時(shí)等頂尖技術(shù)，技術(shù)上比很多同級(jí)別日系車先進(jìn)。

從動(dòng)力輸出看，創(chuàng)馳藍(lán)天 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)的 CX-5 比本田 CR-V 和豐田 RAV4 的 2.0L 排量版本強(qiáng)。

新增的創(chuàng)馳藍(lán)天 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)讓動(dòng)力更強(qiáng)。創(chuàng)馳藍(lán)天 6AT 自動(dòng)變速箱在液力變矩器里加了鎖止離合器，D 檔模式升檔順，大腳油門超車能積極降檔提扭矩。

創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)還有 4-2-1 形式排氣歧管，減少高熱廢氣回燃燒室，避免氣缸爆震。

總之，長(zhǎng)安馬自達(dá) CX5 動(dòng)力系統(tǒng)先進(jìn)，動(dòng)力輸出和油耗表現(xiàn)好，在同級(jí)別車中很有競(jìng)爭(zhēng)力。