三凌汽車的新能源車型發(fā)展狀況怎樣？

三菱汽車在新能源車型領域發(fā)展態(tài)勢良好且充滿潛力。不久前將推出的首款純電SUV令人期待，不僅設計新穎，還配備L3級輔助駕駛，純電續(xù)航或達702KM。2025款歐藍德PHEV全面升級，續(xù)航提升、動力強勁且外觀內(nèi)飾煥新。此外，純電版“帕杰羅”也在推進研發(fā)。隨著電動化轉型加速，三菱有資金支持且受益于行業(yè)發(fā)展，未來有望帶來更多有競爭力的新能源車型。

先來說說三菱即將推出的首款純電SUV 。這款車基于雷諾Symbioz概念車開發(fā)，采用CMF - B架構，計劃在2025年上半年亮相并于夏季上市。它的前臉設計十分犀利，給人一種強烈的視覺沖擊，而內(nèi)飾在延續(xù)雷諾風格的基礎上又進行了巧妙調(diào)整，配備的屏幕為車內(nèi)增添了不少科技感。并且，該車還提供兩個動力版本，能滿足不同消費者對于動力的需求。這無疑是三菱在新能源領域的一次大膽嘗試，也是其布局新能源市場的重要一步。

再看看已經(jīng)正式發(fā)布的2025款歐藍德PHEV 。在電池續(xù)航方面，它取得了顯著的進步，電池容量提升至22.7千瓦時，在WLTP工況下純電續(xù)航里程可達86公里。不僅如此，它還支持多種充電方式，大約5小時就能充滿電，這大大提高了車輛使用的便利性。動力系統(tǒng)上，由2.4升自然吸氣汽油發(fā)動機和前后雙電機組成的插電混動系統(tǒng)，綜合功率達到302馬力，0 - 100公里加速時間僅需7.9秒，動力表現(xiàn)相當出色。外觀上，前臉設計犀利，車身線條更加流暢動感；內(nèi)飾的科技配置豐富，12.3英寸中控屏幕等配置為駕駛者帶來了更好的駕乘體驗。該車預計2025年3月在德國上市，起售價49990歐元（約合人民幣39萬元），雖然是否引入國內(nèi)市場尚無定論，但它的出現(xiàn)無疑為消費者提供了更多的選擇。

值得一提的是，三菱還在積極推進純電版“帕杰羅”的研發(fā) 。早在去年初，研發(fā)進程就已經(jīng)啟動，目前已進入關鍵階段。這款車的設計理念偏向概念化，外觀大氣豪華，多橫幅式進氣格柵與LED頭燈組相得益彰，車身尺寸為4900mm、1900mm、1850mm，軸距2800mm，側面保留了傳統(tǒng)元素，車門把手采用隱藏式設計，車尾則是連貫式設計，搭配大U字形及排氣裝飾口，整體造型既保留了經(jīng)典元素又融入了現(xiàn)代科技感。內(nèi)飾方面，有內(nèi)嵌式串聯(lián)液晶屏，菱形方向盤內(nèi)置小尺寸液晶屏，盡顯科技魅力。動力基于雷諾 - 日產(chǎn) - 三菱聯(lián)盟電氣化平臺打造，不僅有純電版，還有2.4L插電式混合動力引擎車型，并配備S - AWC四輪驅動系統(tǒng)，預計2026年正式上線，屆時必將吸引眾多消費者的目光。

從這些成果不難看出，三菱汽車在新能源車型領域全面發(fā)力 。無論是即將上市的首款純電SUV，還是升級后的歐藍德PHEV，亦或是正在研發(fā)的純電版“帕杰羅”，都展現(xiàn)了三菱在新能源領域的決心和實力。隨著全球汽車市場電動化轉型的加速，三菱汽車憑借自身的技術積累和資金支持，以及行業(yè)發(fā)展帶來的機遇，未來在新能源車型領域有望繼續(xù)推出更多令人期待的產(chǎn)品，為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)的新能源汽車選擇。