長(zhǎng)安 75PLUS 駕駛操控感好不好

長(zhǎng)安 75 PLUS駕駛操控感很好。它在多個(gè)方面展現(xiàn)出卓越的操控性能。發(fā)動(dòng)機(jī)與愛(ài)信第三代 6 擋手自一體變速箱配合默契，換擋響應(yīng)小于 0.8s，順暢且動(dòng)力與舒適性兼?zhèn)洹７较虮P(pán)手感舒適、指向精準(zhǔn)，操作輕松。底盤(pán)扎實(shí)，懸掛能有效過(guò)濾顛簸，過(guò)彎支撐性好。剎車(chē)穩(wěn)定線性，制動(dòng)距離短。還有豐富實(shí)用的輔助駕駛功能，為駕駛增添便利與安全，帶來(lái)出色操控體驗(yàn) 。

首先，在動(dòng)力傳輸方面，這臺(tái)愛(ài)信第三代 6 擋手自一體變速箱功不可沒(méi)。小于 0.8s 的換擋響應(yīng)時(shí)間，讓動(dòng)力輸出幾乎沒(méi)有中斷的感覺(jué)。無(wú)論是在城市道路的頻繁啟停中，還是在高速超車(chē)時(shí)需要急加速的情況下，變速箱都能迅速領(lǐng)會(huì)駕駛者的意圖，平順地完成換擋動(dòng)作。在日常駕駛中，你幾乎感覺(jué)不到換擋的頓挫，動(dòng)力就像一條平滑的水流，源源不斷地輸送到車(chē)輪上，讓駕駛過(guò)程既充滿動(dòng)力又無(wú)比舒適。

方向盤(pán)的設(shè)計(jì)與調(diào)校也十分精妙。它的握感舒適，粗細(xì)適中，無(wú)論是手掌較大還是較小的駕駛者，都能找到舒適的握持姿勢(shì)。而且方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，你轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的角度和車(chē)輛實(shí)際轉(zhuǎn)向的角度幾乎完全一致，不存在虛位。這意味著在駕駛過(guò)程中，你能夠精準(zhǔn)地控制車(chē)輛的行駛方向，無(wú)論是在狹窄的小巷中穿梭，還是在蜿蜒的山路上行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)，精準(zhǔn)入彎、出彎，駕駛的操控樂(lè)趣油然而生。

底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)的出色表現(xiàn)，也是長(zhǎng)安 75 PLUS 駕駛操控感好的重要因素。扎實(shí)的底盤(pán)給人一種沉穩(wěn)的駕駛質(zhì)感，仿佛車(chē)輛與地面緊密相連。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，在過(guò)濾顛簸方面表現(xiàn)出色。當(dāng)車(chē)輛行駛在不平整的路面上，如坑洼路面或減速帶時(shí)，懸掛系統(tǒng)能夠迅速地吸收震動(dòng)，將顛簸感降到最低，車(chē)內(nèi)的乘客幾乎感覺(jué)不到明顯的晃動(dòng)。而在過(guò)彎時(shí)，懸掛又能提供足夠的側(cè)向支撐力，讓車(chē)身保持穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)過(guò)度的側(cè)傾，保證了車(chē)輛的行駛安全性和舒適性。

剎車(chē)系統(tǒng)同樣令人稱(chēng)贊。其剎車(chē)穩(wěn)定線性，制動(dòng)距離短，實(shí)測(cè) 100 - 0km/h 的制動(dòng)距離僅 36.4m。這意味著在緊急情況下，你只需輕輕踩下剎車(chē)踏板，車(chē)輛就能平穩(wěn)且迅速地減速停下。剎車(chē)力度的輸出與你踩踏板的力度成正比，讓駕駛者能夠精準(zhǔn)地控制剎車(chē)的力度，無(wú)論是緩慢減速還是緊急制動(dòng)，都能做到心中有數(shù)。

此外，豐富實(shí)用的輔助駕駛功能也大大提升了長(zhǎng)安 75 PLUS 的駕駛操控感。對(duì)于新手駕駛者來(lái)說(shuō)，倒車(chē)影像和雷達(dá)系統(tǒng)是非常實(shí)用的配置，它們能幫助駕駛者準(zhǔn)確判斷車(chē)輛與后方障礙物的距離，輕松完成倒車(chē)入庫(kù)。而 360 度全景攝像頭更是讓駕駛者對(duì)車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境了如指掌，無(wú)論是在狹窄的停車(chē)位還是復(fù)雜的路況下，都能有效減少刮碰的風(fēng)險(xiǎn)。集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（IACC）還可實(shí)現(xiàn) L2 級(jí)自動(dòng)駕駛，在長(zhǎng)途駕駛中，它能自動(dòng)保持與前車(chē)的安全距離，減輕駕駛者的疲勞，讓駕駛變得更加輕松便捷。

總的來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安 75 PLUS 憑借發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的默契配合、舒適精準(zhǔn)的方向盤(pán)、扎實(shí)穩(wěn)定的底盤(pán)懸掛、可靠的剎車(chē)系統(tǒng)以及豐富實(shí)用的輔助駕駛功能，在駕駛操控方面交出了一份令人滿意的答卷。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，它都能為駕駛者帶來(lái)舒適、便捷且安全的操控體驗(yàn)，是一款在操控性能上表現(xiàn)十分出色的車(chē)型。