廣汽電動車的安全性能怎么樣？

廣汽電動車的安全性能十分出色。廣汽埃安車型采用自研彈匣電池技術，自燃案例極少，新車型研發遵循高標準；廣汽合創 V09 高強度鋼材使用比例高，在極限場景下安全性能優異；傳祺電動汽車車身高強度鋼占比高，還有生命體征監測等多項安全配置；廣汽本田 P7 車身安全出色，配備先進安全超感系統，電池也有諸多安全保障。可見，廣汽電動車在多方面保障了出行安全 。

廣汽埃安作為廣汽電動車領域的重要代表，其彈匣電池技術堪稱一大亮點。超高耐熱穩定電芯從根源上提升了電池的熱穩定性，即便在高溫環境下，也能有效降低電池出現異常的風險。極速降溫三維速冷系統猶如一位高效的“消防員”，一旦電池出現溫度異常，能迅速對其進行降溫處理，防止溫度過高引發安全事故。全時管控第五代電池管理系統則像一個“智能管家”，時刻監控著電池的狀態，確保電池始終處于安全、穩定的工作環境。這種全方位的安全解決方案，使得廣汽埃安在電池安全性方面表現卓越，實現了480億公里0自燃的傲人成績，還達成全球首次槍擊不起火的壯舉，讓用戶對其電池安全充滿信心。

同時，廣汽埃安在安全研發上不遺余力。擁有超200人的專業安全測試團隊，他們就像一群嚴謹的“安全衛士”，每年執行超400次碰撞試驗，不放過任何一個可能存在的安全隱患。采用價值超千萬的Thor測試假人等先進設備，為安全測試提供了更精準的數據支持。新車型研發遵循E-NCAP最高標準，實施涵蓋450多個驗證子項目的16類大型試驗，如此嚴格的標準和細致的測試，為車輛的安全性能奠定了堅實基礎。而且，埃安UT還采用填充長度更長、覆蓋面積更大的V型側氣簾，首創720°新能源專屬碰撞安全開發矩陣，進一步提升了車輛在碰撞時對車內人員的保護能力。

廣汽合創V09同樣在安全性能方面表現突出。在開發之初就以C-NCAP五星安全為目標，這一明確的目標為車輛的安全性能設定了高標準。車身采用超24%的熱成型鋼和超60%的高強度鋼，高強度鋼材的大量使用，使得車身如同一個堅固的“堡壘”，在遭遇碰撞時能夠有效抵御外力，保護車內人員的安全。在真實模擬的道路環境、極致嚴苛的測試標準下，V09成功通過“路口鬼探頭AEB疊加追尾挑戰”等挑戰，從主動安全和被動安全兩方面驗證了其在極限場景下的出色安全性能，這種在極端情況下也能保障安全的能力，無疑給用戶吃下了一顆“定心丸”。

傳祺電動汽車在安全性能上也毫不遜色。以傳祺新能源E8為例，車身骨架高強度鋼占比高達75%，A柱能抵抗超300KN撞擊力，座艙采用雙“田”字全熱成型框架結構，這種堅固的車身結構設計，使得車輛在面對強大撞擊時，能夠最大程度地保持座艙的完整性，為車內人員提供可靠的生存空間。全系標配6個氣囊，在碰撞瞬間能夠迅速彈出，有效緩沖對車內人員的沖擊力。傳祺新能源E9更是在智能安全方面大放異彩，標配多項主動安全技術，還有生命體征監測功能，能及時發現車內異常情況；后風窗安全氣囊、3.2m一體式側氣簾、360°全方位安全氣囊矩陣等配置，為車內人員提供了全方位、無死角的安全保護。而且，E9所搭載的彈匣電池包居中布置，有5層安全防護，“熱擴散”24小時無明火、冒煙現象，能承受國標2倍以上超20噸擠壓力，進一步保障了電池的安全。

廣汽本田P7同樣展現出卓越的安全性能。其搭載的寧德時代90度三元鋰電池，電池殼體采用一體化壓鑄鋁鑄造工藝，引入一體化集成水冷流道和大量高阻燃高隔熱材料，如同為電池穿上了一層“防火隔熱服”，大大減少了熱失控的風險。車身安全方面，P7獲得2024年CCB中國十佳車身評價，ACE高級兼容性車身設計可巧妙地分散碰撞力量，高強度鋼占比68%，熱成型鋼占比25%，如此高比例的高強度鋼材使用，使得車身堅固無比。標配13個安全氣囊，為車內人員提供了充足的緩沖保護。此外，P7配備的Honda SENSING 360+安全超感系統，提供高速領航輔助等實用功能，還新加入駕駛員異常應對系統和開門碰撞預警功能，在智能駕駛輔助方面實現重大升級，為行車安全提供了更多保障。

綜上所述，廣汽電動車在電池安全、車身結構、智能安全以及安全配置等多個方面都投入了大量的研發精力，展現出卓越的安全性能。無論是面對日常駕駛還是突發狀況，廣汽電動車都能為用戶提供可靠的安全保障，讓用戶在出行時更加安心、放心。