比亞迪豪車在智能駕駛方面有何突破？

比亞迪豪車在智能駕駛方面取得諸多突破。自動緊急制動上，仰望 U8 在多種高速場景下制動和剎停表現出色；自動泊車方面，該車借助易四方技術和高階智能駕駛能快速準確完成操作。同時，“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統表現亮眼，在冬季測試中表現出色。此外，璇璣架構提供支持，讓仰望 U8 具備 L3 級自動駕駛底座能力，彰顯其智能駕駛的領先成就 。

除了上述提到的，比亞迪豪車在智能駕駛領域還有著更為深遠的布局和諸多值得稱贊的創新。

“天神之眼”高階智能駕駛系統是一大核心亮點。它分為A、B、C三個版本，這種細致的版本劃分實現了從高端到入門車型的全面覆蓋，真正做到了讓不同層次的消費者都能體驗到智能駕駛的魅力。比亞迪董事長王傳福更是自信宣稱，比亞迪是首個宣布旗下所有車型均搭載高階智駕的車企，這無疑展現了比亞迪在智能駕駛普及方面的決心和底氣。

該系統擁有眾多實用功能，“高快領航HNOA”“記憶領航MNOA”“代客泊車AVP”等功能，就像是為車主配備了一位貼心的智能駕駛助手。在日常出行中，“高快領航HNOA”能讓車輛在高速路段自動保持車距車速，還能精準地完成變道超車動作，即便是面對大曲率彎道和施工路段，也能如同老司機一般精準控制車輛，為車主帶來安心又輕松的駕駛體驗。“記憶領航MNOA”則可以根據車主的日常行駛習慣和路線，智能規劃出行路徑，極大地提高了出行效率。而“代客泊車AVP”更是解決了眾多車主的停車難題，車輛可自動尋找車位、規劃路線并完成泊車，甚至支持手機APP遠程操控，即使車主身處車外，也能輕松指揮車輛完成泊車動作，盡顯科技的便捷與魅力。

比亞迪能夠在智能駕駛領域取得如此多的突破，得益于其堅定的全棧自研策略。強大的研發團隊是其堅實的后盾，比亞迪智駕團隊現有5000人以上，核心算法團隊超過1000人，系統創新團隊更是多達15000人。同時，2023年高達399.18億元的研發投入，也為技術的創新和突破提供了充足的資金保障。憑借著全棧自研，比亞迪擁有了屬于自己的大數據庫，這使得系統能夠實時分析路況，并根據實際情況靈活調整行駛策略，為車主提供更智能、更安全的出行保障。

此外，比亞迪在智能駕駛技術的普及方面也做出了積極努力。比亞迪宣布將于2月10日19:30在深圳總部召開智能化戰略發布會，重點推介“天神之眼”高階智駕系統，旨在通過技術創新降低智能駕駛使用門檻，推動全民智駕體驗普及。并且比亞迪希望通過“天神之眼”系統，在2025年實現60%以上車型搭載高速NOA及以上智駕系統，推動“智駕平權”。不僅如此，中低端車型也將在兩年以內搭載高階智駕，讓更多消費者能夠享受到智能駕駛帶來的便利與舒適。

總之，比亞迪豪車在智能駕駛方面的突破是全方位的。從先進的硬件架構到實用的軟件系統，從高端車型的率先應用到中低端車型的逐步普及，比亞迪正以堅實的步伐推動著汽車產業向更智能、更安全、更綠色的方向邁進，為消費者帶來前所未有的出行體驗，也為整個汽車行業的智能化發展樹立了新的標桿 。