新款奔馳 S 的智能駕駛輔助系統怎么樣

新款奔馳 S 的智能駕駛輔助系統表現相當出色。它功能豐富且強大，涵蓋多種駕駛場景。泊車時可通過手機在車外操作，長途駕駛能減輕疲勞。新一代系統全方位升級，依賴超 20 個傳感器和立體攝像頭減少探測死角。像智能領航限距、主動式變道輔助等諸多功能，讓駕駛更便捷，還提升了安全性。此外，部分市場還將投入使用 L3 級自動駕駛功能，帶來更多驚喜。

具體來說，新款奔馳 S 的智能駕駛輔助系統包含了眾多實用且先進的功能。智能領航限距功能的速度范圍支持 20 到 210 公里每小時，它就像是一位貼心的駕駛伙伴，能夠自動保持與前車的安全距離，并且根據實時路況精準地調整車速。即便是在堵車的情況下，車輛停下 30 秒內可自動重新起步，極大地減輕了駕駛者在擁堵路段頻繁操作的負擔。

智能領航轉向功能同樣可圈可點，在直道或者緩彎時，它能夠輔助駕駛者進行轉向操作。該功能依靠路邊的標志或者前車來確定行駛方向，并且在儀表盤上會出現綠色方向盤符號，清晰地提示駕駛者其工作狀態，讓駕駛過程更加輕松和安心。

主動式變道輔助系統也是一大亮點。當車速處于 80 到 180 公里每小時的時候，駕駛者只需打開轉向燈，系統便會在 10 秒內仔細檢查周圍的車況，確認安全后平穩地完成變道操作。同時，相關信息會通過儀表盤和平視顯示器清晰地展示給駕駛者，整個變道過程流暢自然，讓駕駛者能享受到“絲滑”的變道體驗。

主動式緊急停車輔助系統時刻守護著行車安全，它會密切監測司機是否離開方向盤。一旦發現司機長時間未操作方向盤，系統會先發出警告。若司機依舊沒有反應，系統則會自動啟動剎車，讓車輛安全停下，避免可能發生的危險。

主動式制動輔助系統則依靠雷達和攝像頭敏銳地探測車輛和行人。當發現前方存在危險時，它會及時發出警告，必要時還會增強剎車力度，甚至完全剎車，為行車安全筑牢一道堅固的防線。

主動式車道保持輔助系統能夠在車輛出現偏離車道的跡象時及時發出警告。如果車輛壓實線，系統會通過單邊剎車進行干預；當車輛即將與其他物體碰撞時，它更會果斷介入，保障車輛始終行駛在安全的軌跡上。

值得一提的是，自動泊車功能在新款奔馳 S 上實現了全系標配。這對于那些不擅長泊車的駕駛者來說，無疑是一個福音，讓停車變得輕松簡單。此外，奔馳 S 系列還具備 L3 級自動駕駛輔助功能，在特定路段，駕駛者只需長按按鈕，車輛就能自動接管駕駛任務，并且在這個過程中，奔馳公司將承擔事故責任，這無疑給駕駛者吃了一顆定心丸。

新款奔馳 S 的智能駕駛輔助系統通過豐富多樣的功能，幾乎覆蓋了駕駛過程中的各個環節。無論是日常的城市道路行駛，還是高速公路上的長途跋涉，它都能為駕駛者提供全方位的支持與保護。不僅提升了駕駛的便捷性，讓駕駛不再是一件疲憊的事情，更極大地增強了行車的安全性，降低了事故發生的風險。它是科技與汽車完美融合的典范，為用戶帶來了更加舒適、安心、智能的出行體驗 。