豐田 rush 的安全性能怎樣

豐田 Rush 的安全性能十分出色。它不僅配備了 ABS、BA、EBD 等基本安全設備，還有電子平衡系統 VSC、TCS 牽引力控制以及 HAC 水平偏離支持等。被動安全方面也毫不遜色，6 個安全氣囊、GOA 底盤、優化的座椅結構等全方位保障駕乘人員安全。此外，緊急剎車燈、倒車攝像頭等實用配置也一應俱全。憑借這些，它還榮獲了東盟 NCAP 組織的最高 5 星級安全認證。

首先來看看其主動安全配置。基本安全設備方面，ABS（防抱死制動系統）能在緊急制動時防止車輪抱死，讓車輛在制動過程中仍可操控方向，大大提升了制動時的安全性；BA（制動輔助系統）則可根據駕駛員踩制動踏板的力度和速度，自動增加制動力，幫助車輛更快地停下來；EBD（電子制動力分配）能夠自動調節前后輪的制動力分配，確保車輛在不同負載條件下都能實現最佳的制動效果。

而電子平衡系統 VSC（車輛穩定控制系統）更是關鍵時刻的“救星”，它可以實時監測車輛的行駛狀態，當車輛出現轉向不足或過度轉向等不穩定情況時，自動對相應車輪進行制動干預，并調整發動機輸出功率，幫助車輛保持穩定行駛。TCS 牽引力控制系統能防止車輛在起步、加速時驅動輪打滑，確保車輛在濕滑路面等情況下也能平穩起步和加速。HAC 水平偏離支持功能，能讓車輛在坡道起步時防止向后溜車，為駕駛提供了更多便利與安全保障。

再瞧瞧被動安全配置。車內的 6 個安全氣囊分布合理，駕駛員和乘客正面安全氣囊能在車輛正面碰撞時迅速彈出，減輕駕乘人員頭部和胸部受到的沖擊力；側面安全氣囊和簾式安全氣囊則在車輛側面遭受撞擊時發揮作用，為駕乘人員的身體側面提供防護。

GOA 底盤是豐田的一大特色，這種底盤具有良好的吸收碰撞能量的能力，在發生碰撞時，它能夠將碰撞能量分散到車身的各個部位，減少傳遞到車內的能量，從而有效保護車內人員。優化的座椅結構也不容忽視，它可以在車輛發生碰撞時，減少對駕乘人員頸部的傷害。另外，當車輛發生碰撞時，轉向柱和制動踏板會自動塌陷，避免對駕駛員造成二次傷害；車速超過 20km/h 時車門自動上鎖，進一步提升了行駛過程中的安全性。

還有頭頂緊急剎車燈和倒車攝像頭這些實用配置。緊急剎車燈能在車輛緊急制動時發出醒目的信號，提醒后方車輛注意，減少追尾事故的發生；倒車攝像頭則為駕駛員在倒車時提供后方視野，幫助他們更好地了解后方情況，避免碰撞到障礙物或行人 。

頂級版車型更是在安全配置上進行了升級，配備 7 個安全氣囊和 VSC 等，提供了更高級別的安全防護。

豐田 Rush 從主動安全到被動安全，從基本配置到特色設計，再到實用的輔助配置，全方位構建了一個堅實的安全防護網。如此豐富且出色的安全性能配置，無疑為駕乘人員在每一段旅程中都提供了可靠且安心的保障，讓人們在駕駛過程中更加從容自信。