日產皮卡車的越野性能怎么樣？

日產皮卡車的越野性能較為出色，能夠滿足眾多越野愛好者的需求。它動力強勁，如銳騏系列多款車型都搭載了扭矩輸出可觀的發動機，為越野提供充沛動力。四驅系統也十分優秀，像博格華納四驅系統、全地形電控分時四驅系統等，智能分配動力，提升脫困能力。同時，較高的底盤、堅固的車身結構以及優秀的懸掛設計，也進一步保障了其在復雜路況下的通過性。

在動力方面，日產皮卡展現出強大的實力。以銳騏7虎嘯為例，它提供柴油和汽油發動機兩種選擇，柴油發動機扭矩輸出高達420N·m ，汽油發動機扭矩也能達到360N·m，這樣充沛的扭矩讓車輛在越野時無論是起步還是爬坡，都能有足夠的力量支撐。銳騏6 pro搭載的2.3T柴油發動機，峰值扭矩達到380N·m ，并且對低速扭矩進行了強化調校，增強了12.5%，讓車輛在低速行駛時也能爆發強大的動力，應對坑洼、泥濘等路況更加輕松。還有納瓦拉，其搭載的2.5L自然吸氣發動機，最大功率140kW，最大扭矩235N·m，配合7AT變速箱，換擋平順，動力傳輸穩定，無論是在平坦道路還是越野途中，都能為駕駛者帶來良好的操控體驗。

四驅系統是日產皮卡越野性能的一大亮點。銳騏6 Pro采用的博格華納四驅系統，具備低速扭矩放大功能，在塞罕壩多種復雜路況的試駕中大放異彩，面對崎嶇山路、泥濘小道等，車輛能輕松應對，很多時候僅需高速四驅模式就能順利通過，強大的脫困能力令人贊嘆。銳騏7虎嘯配備的四驅系統及前后橋電控伊頓差速鎖，可實現智能分配動力，當某個車輪出現打滑時，差速鎖能迅速介入，將動力傳遞到有附著力的車輪上，助力車輛擺脫困境，即使是在極端惡劣的越野環境下，也能讓駕駛者充滿信心。納瓦拉配備的全地形電控分時四驅系統，讓駕駛者可以根據不同的路況，如沙地、雪地、泥地等，自由切換驅動模式，更好地適應各種復雜場景。

底盤設計也是日產皮卡越野性能出色的關鍵因素。以納瓦拉為例，前懸架采用雙叉臂獨立懸架，這種懸架結構能夠提供較好的側向支撐力，在越野過程中，車輛快速轉彎或者通過起伏較大的路面時，能有效減少車身的側傾，保持車輛的穩定性。后懸架使用鋼板彈簧非獨立懸架，它的優點是承載能力強，能夠適應皮卡載貨的需求，同時也能增強車輛在顛簸路面行駛時的緩沖能力，確保車輛行駛的舒適性。較高的底盤使得日產皮卡擁有良好的通過性，像銳騏6 Pro憑借高底盤設計，在復雜地形中可以輕松越過石塊、坑洼等障礙，減少了車輛底部被刮擦的風險。

在車身結構方面，日產皮卡同樣表現出色。部分車型沿用日產“Zone Body”區域車身構造設計理念，這種設計增強了車身剛性，讓底盤能夠承受各種路面沖擊。比如在試駕銳騏6 Pro時，拉上490kg稻草，車輛在塞罕壩惡劣路況下依然表現完美，車身和底盤的堅固程度可見一斑。納瓦拉采用ZONE BODY區域強化車身結構和全封閉式“O”型堅固車架，為車輛在越野時提供了可靠的安全保障，同時也有助于提升車輛的整體性能。

總之，日產皮卡車憑借強勁的動力、出色的四驅系統、優秀的底盤設計以及堅固的車身結構，在越野性能方面有著卓越的表現。無論是面對泥濘的小道、崎嶇的山路，還是其他復雜的越野路況，它都能展現出強大的適應能力和通過能力，無疑是越野愛好者值得信賴的選擇 。