最新款寶馬 X5 的智能駕駛輔助系統怎么樣

最新款寶馬 X5 的智能駕駛輔助系統表現相當出色。它具備強大的硬件基礎，11 個超聲波傳感器、6 個攝像頭和 5 個雷達傳感器協同工作，三目攝像頭精準識別，車頭兩側雷達強化監測。在高速上行駛穩定，跟車流暢，自動變道便捷；擁堵時跟車近且啟停平穩。不僅新增諸多實用功能，還較上一代在車道識別、防碰撞等方面更出色，為駕駛者帶來智能又舒適的駕駛體驗 。

具體來看，在高速公路場景下，開啟智能駕駛輔助系統的操作十分簡便。只需按下多功能方向盤左側按鍵區域最下排中間的“車道巡航鍵”，接著用左側波輪設定好想要的速度，要是還需設定跟車距離，通過距離控制鍵就能輕松操作。隨后，車輛便如同被賦予自主意識一般，穩穩地“自主”行駛在車道中央，行駛路線極為標準，不會出現絲毫蛇形擺動。而且，當前方有車輛插入時，系統能夠迅速做出反應，流暢地進行跟車，讓駕駛過程始終保持穩定。更令人驚喜的是，當你撥動轉向燈并保持不動，車輛就能自動完成變道操作，極大地提升了駕駛的便利性。不過，寶馬對于駕駛員雙手脫離方向盤的情況有著嚴格的監測機制。儀表盤上方的攝像頭會時刻關注駕駛員的狀態，一旦發現雙手脫離方向盤，先是會給出黃色警告，若駕駛員沒有及時做出反應，緊接著就會發出紅色警告，短短幾秒后便會結束駕駛輔助狀態，同時車輛也會逐漸減速。一般來說，在高速上雙手脫離方向盤的時間大約為25秒。

在擁堵道路環境中，當車輛時速低于60km/h時，智能駕駛輔助系統會自動切換到更適合擁堵路況的模式。此時，車輛能夠更接近前車行駛，并且通過對方向盤的細微調整來保證行車路線的準確性。車輛的啟動和停止過程十分平穩，即便是在短暫停車后，只要在30秒內，系統都能自動啟動繼續跟車，而且在擁堵模式下，對雙手脫離方向盤的時間限制也會適當放寬，讓駕駛者在擁堵路況下也能稍作放松。

新款寶馬X5還擁有一系列豐富且實用的功能。解放雙手低速跟車功能，讓駕駛員在低速行駛時無需一直緊握方向盤；全速主動巡航控制系統能夠根據路況自動調整車速；變道輔助功能在車輛變道時提供可靠的安全保障；一鍵巡航速度設定輔助讓速度設定變得更加輕松；車道保持輔助系統使車輛始終穩定在車道內行駛；緊急制動輔助功能在關鍵時刻能及時制動，避免碰撞；窄道通過輔助功能為車輛在狹窄道路行駛提供便利；前方橫向穿行警告能提前警示潛在危險；交通路口高級輔助系統助力車輛安全通過路口；高級避讓障礙物輔助功能讓車輛巧妙避開障礙物；碰撞防御輔助及主動保護系統為駕乘人員的安全保駕護航；自動泊車輔助系統讓停車變得輕而易舉；循跡倒車功能則在特殊情況下幫助駕駛員輕松倒車。

此外，全新寶馬X5達到了L2級智能輔助駕駛級別，配備了12個超聲波雷達和3個毫米波雷達，車機系統采用高通驍龍8155P芯片。像自動泊車入位功能操作簡單易懂，即便是停車技術不太好的駕駛者也能輕松駕馭；360全景影像畫面清晰，其中“洗車場視圖”更是在特殊場景下發揮出極大的作用；ACC自適應巡航在加速和減速過程中線性流暢，對車道的居中保持精準度高，對于前方情況的識別也十分準確。增強版駕駛輔助系統更是讓車輛在并線時，只需輕輕撥動轉向燈，就能自動偵測并完成并線操作，車道識別精準，防碰撞系統靈敏。同時，DCS相機能夠時刻監控駕駛員的清醒狀態，進一步保障行車安全。

總的來說，最新款寶馬X5的智能駕駛輔助系統憑借其強大的硬件支持、豐富多樣的實用功能以及出色的實際表現，無論是在高速公路的長途駕駛，還是擁堵路段的緩慢前行，亦或是各種復雜的停車場景等，都能為駕駛者提供有力的幫助，提升駕駛的安全性、便捷性與舒適性，是一套值得稱贊的智能駕駛輔助系統 。