廣汽本田在新能源領(lǐng)域有哪些布局

廣汽本田在新能源領(lǐng)域布局廣泛且深入。它推出“1113”戰(zhàn)略，涵蓋全新電動(dòng)品牌“燁P”，首款純電SUV燁P7預(yù)計(jì)2025年上半年上市；計(jì)劃在廣州建立電動(dòng)汽車(chē)工廠，2024年12月投產(chǎn)；還有本土開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)車(chē)模式，未來(lái)三年內(nèi)將推出超三款電動(dòng)車(chē)型。此外，其在混動(dòng)技術(shù)、純電架構(gòu)、智能化等方面不斷創(chuàng)新，還規(guī)劃了更多電動(dòng)車(chē)型，全方位提升在新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力 。

在混動(dòng)技術(shù)方面，廣汽本田推出的第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)。這一系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校與升級(jí)，在動(dòng)力輸出上更為強(qiáng)勁，能夠給駕駛者帶來(lái)更加流暢且迅猛的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，在能耗控制方面也表現(xiàn)卓越，有效降低了車(chē)輛的燃油消耗，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與節(jié)能的完美平衡，為消費(fèi)者提供了更具性價(jià)比的混動(dòng)出行選擇。

全新的e:N Architecture智能高效純電架構(gòu)，是廣汽本田在純電領(lǐng)域的有力支撐。以e:NP1極湃1為例，它搭載的三合一高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)，為車(chē)輛提供了充沛的動(dòng)力。并且，該架構(gòu)十分注重電池安全，從多方面保障了消費(fèi)者的使用安全與安心。

智能化層面，Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)支持人臉識(shí)別等功能，極大地提升了用戶與車(chē)輛的交互體驗(yàn)，讓駕駛變得更加便捷與智能。Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)則進(jìn)一步擴(kuò)大了監(jiān)測(cè)范圍，提高了識(shí)別精準(zhǔn)度，為行車(chē)安全保駕護(hù)航。

此外，在今年廣州車(chē)展上發(fā)售的全新純電動(dòng)車(chē)型e:NP2極湃2，憑借獨(dú)特外觀設(shè)計(jì)、舒適空間、智能科技以及出色的安全品質(zhì)，吸引了眾多目光。未來(lái)，廣汽本田還將推進(jìn)生產(chǎn)線智能化升級(jí)，截至2027年推出6款全新純電動(dòng)車(chē)型。

總之，廣汽本田通過(guò)戰(zhàn)略規(guī)劃、技術(shù)創(chuàng)新、車(chē)型拓展以及智能化升級(jí)等多維度布局，在新能源領(lǐng)域穩(wěn)步前行，不斷構(gòu)建起更為完善的新能源汽車(chē)生態(tài)體系，為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)的新能源出行方案 。