混動(dòng)面包車的安全配置有哪些？

混動(dòng)面包車的安全配置豐富多樣，涵蓋車身結(jié)構(gòu)、氣囊配備、主動(dòng)安全系統(tǒng)、影像輔助等多個(gè)方面。比如部分車型采用籠式、高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)，為車輛提供堅(jiān)實(shí)防護(hù)；不少車型全系標(biāo)配多個(gè)安全氣囊，在關(guān)鍵時(shí)刻保護(hù)駕乘人員；還有的配備智能動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)等主動(dòng)安全功能，以及 360°全景影像等輔助配置。這些配置共同為出行筑牢安全防線 。

在車身結(jié)構(gòu)方面，許多混動(dòng)面包車都極為用心。像海獅05DM-i采用新能源車專屬的安全車身架構(gòu)，白車身高強(qiáng)度鋼以上材料的占比超過73%，這種高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)能在遭遇碰撞時(shí)有效分散和吸收能量，最大程度減少對車內(nèi)人員的傷害。五菱晴空整車采用籠式高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度占比達(dá)62% ，為車內(nèi)空間打造出一個(gè)堅(jiān)固的“保護(hù)殼”。還有五菱星光S采用六環(huán)高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)件高強(qiáng)鋼占比超82.5%，全車24 處1500MPa航空級(jí)熱成型鋼，疊加前后防撞鋼梁標(biāo)配的吸能盒，這般堅(jiān)固且合理的車身構(gòu)造，能在事故發(fā)生時(shí)為駕乘者提供可靠的物理防護(hù)。

氣囊配備也是混動(dòng)面包車安全配置的重要一環(huán)。不少車型都十分重視這一點(diǎn)，例如海獅05DM-i全系標(biāo)配6個(gè)安全氣囊，包含主/副駕正面安全氣囊、前排側(cè)氣囊及前后貫穿式側(cè)安全氣簾，在車輛發(fā)生碰撞的瞬間，這些安全氣囊能迅速彈出，像一個(gè)個(gè)柔軟的護(hù)盾，減輕駕乘人員受到的沖擊力。五菱星光S同樣全系標(biāo)配環(huán)抱式6安全氣囊，為車內(nèi)每一位成員提供了周到的保護(hù)，在危險(xiǎn)時(shí)刻給予生命一份關(guān)鍵的保障。

主動(dòng)安全系統(tǒng)方面，混動(dòng)面包車同樣亮點(diǎn)頗多。海獅05DM-i標(biāo)配集合十余項(xiàng)主動(dòng)安全功能的智能動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)猶如一位敏銳的“安全衛(wèi)士”，能提前感知潛在危險(xiǎn)，并及時(shí)采取相應(yīng)措施，避免或減少事故的發(fā)生。一些車型還配備了諸如剎車防抱死（ABS）、制動(dòng)力分配（EBD/CBC等）、車身穩(wěn)定控制等主動(dòng)安全配置。比如五菱榮光EV配備制動(dòng)力分配、防抱死制動(dòng)等系統(tǒng)，能在制動(dòng)時(shí)確保車輛的穩(wěn)定性和可控性，防止車輪抱死導(dǎo)致車輛失控。

影像輔助配置也極大提升了混動(dòng)面包車的安全性。360°全景影像如今在不少混動(dòng)面包車中都有應(yīng)用，它就像是車輛周圍的“眼睛”，能讓駕駛員清晰看到車輛四周的情況，無論是在狹窄的道路行駛，還是進(jìn)行倒車入庫等操作，都能提供準(zhǔn)確的視野信息，有效避免因視線盲區(qū)而引發(fā)的碰撞事故。還有一些車型配備高清倒車影像和高清360影像，為駕駛員的操作提供了更直觀、更清晰的輔助，讓駕駛變得更加從容和安全。

此外，不同品牌的混動(dòng)面包車還有各自獨(dú)特的安全配置。長安睿行EM60標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測、行人低速報(bào)警等，采用3H高剛性車架，通過GB - 18384 - 2020國家電動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)，在多個(gè)維度保障車輛和人員安全。上汽大通MAXUS新途EV90車身采用激光焊接結(jié)構(gòu)，70%高強(qiáng)度鋼提供高強(qiáng)防護(hù)，還配備L2.5級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，為行車安全增添更多助力。

總之，混動(dòng)面包車在安全配置上的種種努力，從車身的堅(jiān)固打造到氣囊的貼心守護(hù)，從主動(dòng)安全系統(tǒng)的智能防護(hù)到影像輔助的清晰指引，每一項(xiàng)配置都凝聚著汽車制造商對安全的重視。這些豐富且實(shí)用的安全配置，全方位地為駕乘人員的出行保駕護(hù)航，讓每一段旅程都更加安心、可靠 。