比亞迪成為國產(chǎn)車的發(fā)展歷程是怎樣的

比亞迪成立于 1995 年，起初是生產(chǎn)二次充電電池的。

1997 年量產(chǎn)鋰離子電池，銷售額破億。

1998 年在荷蘭成立歐洲分公司，1999 年成立香港和美國分公司，2000 年在深圳葵涌建工業(yè)園，成為摩托羅拉鋰離子電池供應(yīng)商。

2003 年借鑒豐田花冠設(shè)計推出首款轎車 F3，進(jìn)軍汽車領(lǐng)域。

2008 年推出純電動 F3e 和第一代雙模混合動力 F3DM，亮相初代 e 平臺和 DM 混動技術(shù)。

2009 年拓展純電動客車和叉車市場，推行純電公共出行戰(zhàn)略，純電大巴在海外獲認(rèn)可。

2010 年與奔馳攜手成立比亞迪戴姆勒技術(shù)公司，推出騰勢品牌。

2013 年比亞迪出現(xiàn)轉(zhuǎn)機，銷量增長。

2014 年因政府支持新能源，比亞迪進(jìn)入快速發(fā)展階段。

2021 年 5 月第 100 萬輛新能源汽車下線，2022 年 11 月達(dá) 300 萬輛，2023 年 8 月 500 萬輛，11 月 600 萬輛，2024 年 7 月 4 日達(dá) 800 萬輛。

比亞迪海外市場成績也不錯，海豚、唐、漢、海豹等已進(jìn)入全球市場。

比亞迪一路走來，從電池制造起步，到如今成為全球化的汽車生產(chǎn)和銷售巨頭，其發(fā)展歷程彰顯了中國品牌的崛起和拼搏精神。