奧迪 A5 敞篷版的風噪控制好不好？

奧迪 A5 敞篷版的風噪控制較好。它采用先進軟帆布頂棚設計并經(jīng)過聲學優(yōu)化，軟頂還運用先進生產(chǎn)工藝，不僅減輕車身重量還能降低風噪。在車頂關閉時，車內(nèi)噪音幾乎與硬頂轎車無異，日常駕駛安靜舒適；敞篷狀態(tài)下，其密封性能出色，正常行駛尤其是速度較低時，風噪幾乎可忽略不計，高速行駛時風噪也在可接受范圍。

具體而言，奧迪 A5 敞篷版的隔音頂棚采用三層隔熱纖維材料，這為其優(yōu)秀的風噪控制奠定了堅實基礎。即便在敞篷狀態(tài)下，高速行駛時車內(nèi)依然能夠保持相對安靜的環(huán)境。同時，該車配備的 Bang&Olufsen 高品質(zhì)喇叭單元，不僅帶來了出色的聽覺享受，還在一定程度上有效隔絕了外界噪音，讓車內(nèi)乘員在聆聽美妙音樂時，免受過多外界干擾。

在不同車速下，奧迪 A5 敞篷版的風噪表現(xiàn)也有所不同。在 100 公里每小時以下，A 柱以及外后視鏡幾乎不會有風噪聲傳入車內(nèi)，駕乘人員可以愜意地享受安靜氛圍或者愉快交談。當車速超過 100 公里每小時后，風噪聲會逐漸明顯起來，但在 120 公里每小時以內(nèi)，整體仍在可接受范圍。當然，對于風噪的感受存在個體差異，不過總體來說，它的風噪控制水平處于中等偏上。

此外，在非敞篷駕駛模式下，城市駕駛中的良好降噪隔音效果讓人仿佛置身于靜謐空間，外界的喧囂被有效阻隔。而即使在敞篷狀態(tài)下，音響聲音也能清晰傳遞到駕駛者耳邊，同時，正常行駛下輕微的胎噪等路面噪音以及高速行駛時的胎噪和發(fā)動機噪音，都不會對駕駛體驗造成太大影響。

綜上所述，奧迪 A5 敞篷版無論是在頂棚關閉還是敞篷狀態(tài)下，都展現(xiàn)出了不錯的風噪控制能力。在不同車速、不同駕駛模式下，都能為駕駛者提供相對安靜舒適的駕駛環(huán)境，充分展現(xiàn)了奧迪在車輛隔音降噪方面的深厚技術底蘊與卓越工藝。