哪些汽車品牌采用了線控制動系統

采用線控制動系統的汽車品牌眾多，涵蓋國際豪華品牌、新能源車企以及國內一線品牌等。像奧迪、寶馬、凱迪拉克等傳統豪華品牌部分車型運用了該系統；特斯拉、蔚來、小鵬、理想等新能源車企也有應用；比亞迪、長安、廣汽、吉利等國內一線品牌也逐漸在車型上配備。此外，奇瑞旗下部分車型也搭載了線控制動系統。眾多品牌的應用，彰顯了線控制動系統廣闊的發展前景。

在國際豪華品牌陣營中，奧迪的部分車型采用了德國大陸汽車先進的 MK C1 線控制動系統，比如奧迪 e-tron 等德系車型，國內第一個搭載該系統的則是極狐阿爾法 S 華為 HI 版。寶馬、凱迪拉克也在一些車型上積極應用這一技術，提升車輛制動的安全性與智能化水平。

新能源車企里，特斯拉一直走在技術前沿，其車型廣泛使用線控制動系統，為自動駕駛功能的實現提供了有力支持。蔚來、小鵬、理想等新勢力車企也紛紛跟進，借助線控制動系統提升車輛整體性能。例如特斯拉、蔚小理等新能源車企，都在用博世 iBooster 剎車系統。哪吒汽車、零跑汽車等造車新勢力，則選用了同馭汽車的線控制動系統。

國內一線品牌中，比亞迪與博世共同研發的 IPB 線控制動系統，搭載在了比亞迪漢 EV 上。長安、廣汽、吉利等品牌也逐漸在多款車型上應用線控制動技術，像拿森科技的 Onebox 產品 NBC2.0 已配套長安、吉利、北汽等品牌多款車型上市。奇瑞旗下，瑞虎 8 PLUS 豪情版 + 搭載 WCBS 集成式線控制動系統，瑞虎 7 PLUS 鯤鵬版增加 OneBox 線控制動系統。

線控制動系統憑借其諸多優勢，受到眾多汽車品牌的青睞。無論是豪華品牌追求更高的性能品質，還是新能源車企探索自動駕駛的更多可能，亦或是國內一線品牌提升技術實力，線控制動系統都成為了關鍵選擇。隨著技術的不斷發展，未來相信會有更多品牌和車型應用這一先進技術 。