造車新勢力的品牌建設(shè)有哪些策略？

造車新勢力的品牌建設(shè)策略多樣，包括做好技術(shù)創(chuàng)新與品質(zhì)保障、注重市場定位與差異化競爭、建立完善車圈生態(tài)系統(tǒng)、降低成本與提高效率等。在競爭激烈的新能源汽車市場，技術(shù)創(chuàng)新能提升產(chǎn)品硬實(shí)力，贏得消費(fèi)者信任；精準(zhǔn)的市場定位可明確目標(biāo)客戶群體；完善的車圈生態(tài)系統(tǒng)有助于增強(qiáng)用戶粘性；降低成本與提高效率則是保障企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。這些策略共同助力品牌建設(shè)。

除上述策略外，造車新勢力還可探索多品牌戰(zhàn)略 。截止2021年6月底，不少新勢力就已公布了2025年的產(chǎn)銷目標(biāo)，基于此及主流車企布局思維，多品牌戰(zhàn)略進(jìn)入可討論規(guī)劃階段。新能源車市高度分化，增購用戶占比上升，新勢力據(jù)此構(gòu)建多品牌矩陣，能分散風(fēng)險、助力技術(shù)創(chuàng)新。不過，新勢力也需綜合自身及外部情況制定戰(zhàn)略，不可盲目跟風(fēng)。

在渠道模式上，引入經(jīng)銷商模式成為新趨勢。此前，直營模式助力新勢力打開品牌認(rèn)知度，但如今弊端漸顯，重資產(chǎn)運(yùn)營、銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋有限等問題突出。引入經(jīng)銷商可降本增效，節(jié)省直營門店建設(shè)與運(yùn)營費(fèi)用，借助其銷售網(wǎng)絡(luò)開拓新市場、完成渠道下沉。然而，在價格、優(yōu)惠力度統(tǒng)一及服務(wù)和售后標(biāo)準(zhǔn)等方面，新勢力還需不斷摸索。

在智能電動時代，國內(nèi)“新高端”品牌也有獨(dú)特策略。首先要搶占智能技術(shù)制高點(diǎn)，智能駕駛、智能座艙等領(lǐng)域是自主高端品牌的必爭之地，利用智能科技改善用戶體驗將成為未來關(guān)注重點(diǎn)。其次要重視打造品牌“調(diào)性”，這體現(xiàn)在產(chǎn)品設(shè)計等諸多方面，也是評判車企的重要因素。最后要強(qiáng)化體系化優(yōu)勢，生產(chǎn)前沿旗艦產(chǎn)品、構(gòu)建合理市場策略、發(fā)揮體系能力，是高端豪華電車品牌兌現(xiàn)價值的關(guān)鍵。

總之，造車新勢力品牌建設(shè)需綜合考量多方面因素，靈活運(yùn)用多種策略，在技術(shù)、市場、渠道、品牌形象等多個維度發(fā)力，才能在激烈的市場競爭中脫穎而出，實(shí)現(xiàn)品牌的可持續(xù)發(fā)展，打造具有影響力的汽車品牌 。