軒逸車的動(dòng)力表現(xiàn)怎樣？

軒逸車的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。它匹配無級(jí)變速（CVT）變速箱，最大功率可達(dá)90KW，最大扭矩為155N.m，這樣的動(dòng)力參數(shù)能滿足日常駕駛需求。而軒逸e-POWER采用串聯(lián)電驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)不直接驅(qū)動(dòng)車輪，熱效率高達(dá)43%，在高效區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)為電池充電，加速到約120km/h時(shí)，300牛·米的電機(jī)可充分滿足動(dòng)力需求，展現(xiàn)出出色的整套動(dòng)力性能。

在城市日常通勤中，軒逸的這套動(dòng)力組合優(yōu)勢(shì)盡顯。起步階段，CVT變速箱讓動(dòng)力輸出極為平順，輕踩油門，車輛便緩緩前行，沒有絲毫頓挫感，給駕乘人員帶來舒適的起步體驗(yàn)。即便是在頻繁啟停的擁堵路況下，也能游刃有余，輕松應(yīng)對(duì)。

當(dāng)需要超車或者加速駛?cè)肟焖俾窌r(shí)，90KW的最大功率能提供足夠的底氣。深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)迅速響應(yīng)，動(dòng)力源源不斷地輸出，讓車輛能夠干凈利落地完成超車動(dòng)作。并且，CVT變速箱的特性使得換擋過程毫無察覺，進(jìn)一步提升了駕駛的流暢性。

而軒逸e-POWER的串聯(lián)電驅(qū)系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)專注于為電池充電，始終保持在高效區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，這不僅提高了燃油的利用效率，還減少了不必要的能量損耗。在電機(jī)強(qiáng)大扭矩的助力下，車輛在中低速行駛時(shí)的加速感十分輕快，動(dòng)力響應(yīng)迅速。即便速度提升至120km/h左右，電機(jī)依然能穩(wěn)定輸出，提供充足的動(dòng)力支持，讓駕駛過程更加從容自信。

總的來說，軒逸無論是傳統(tǒng)燃油版還是e-POWER版，在動(dòng)力表現(xiàn)上都各有千秋。它們能滿足不同消費(fèi)者在各種路況下的駕駛需求，無論是追求平穩(wěn)舒適的日常通勤，還是需要一定動(dòng)力爆發(fā)的超車等操作，軒逸都能交出一份令人滿意的答卷。