瑞虎7的制動系統參數如何？

瑞虎 7 的制動系統參數表現出色。1.5T 車型 100 - 0km/h 百公里制動為 40.4 米，1.6T 車型百公里制動僅 37.48 米，連續十次測試無明顯衰減。它配備博世 ESP9.3 等車身電子穩定系統，還有 AEB 自動緊急制動等安全系統。同時，博格華納首代 iBooster 智能助力制動系統與輕量化、高剛性雙通道 ABS 剎車盤相輔相成，為制動性能提供堅實保障，展現出優秀的制動實力 。

除了上述提到的，瑞虎 7 在制動系統方面還有很多可圈可點之處。剎車踏板反饋適中且線性，這意味著在駕駛過程中，駕駛員對制動力的控制更加精準。輕踩踏板，能感受到適度的阻力，隨著踩踏力度的增加，制動力也平穩上升，整個制動過程穩定可靠，給予駕駛員足夠的信心應對各種路況。

其基礎制動和穩定系統也十分完善。ABS 防抱死制動系統能在緊急制動時防止車輪抱死，確保車輛在制動過程中仍具有一定的轉向能力，避免失控甩尾。EBD 制動力分配系統則能根據車輛的負載情況，自動調節前后輪的制動力，讓制動效果更均勻。

在安全氣囊配置上，主副安全氣囊是標配，部分車型還配備了前排側氣囊以及前后貫穿式側氣簾，像超能英雄版更是配備 6 個安全氣囊，為車內人員提供全方位的保護。安全帶不僅具備限力功能，還設有未系提醒，進一步保障駕乘安全。

神行版車型更是在制動方面下足功夫，裝配馬牌輪胎，這種高性能輪胎具有出色的抓地力，能有效縮短制動距離。同時，神行版具備 L2 級自動駕駛輔助，其中的 AEB 自動緊急剎車系統等功能，為行車安全保駕護航。

總之，瑞虎 7 的制動系統參數全面且優秀，從硬件配置到軟件系統，從基礎制動到安全輔助，各個方面都協同配合，為駕駛者帶來安全、穩定、可靠的制動體驗，無論是日常駕駛還是應對突發狀況，都能展現出卓越的性能 。