剩余油的多少對發動機有怎樣的影響？

剩余油的多少對發動機影響顯著，其中油箱剩油不宜小于1/4，機油剩余量低于10%就需更換 。油箱剩油過少，油泵可能因暴露在空氣中散熱不充分而損壞；而機油剩余量過低，發動機各部件間潤滑效果變差，摩擦增大，零件磨損加快，散熱效果降低，發動機易過熱，長期如此還會縮短發動機壽命。所以關注剩余油量，對發動機正常運轉至關重要。

當油箱內剩油過少時，情況不容小覷。油泵在正常工作時，需要浸泡在燃油中，依靠燃油進行散熱。一旦汽油太少，油泵就可能部分暴露在空氣中，這就好比一個人長時間在高溫環境下卻得不到足夠的水分補充，油泵無法充分散熱，長時間處于這種狀態，很容易引發油泵損壞。不過要注意，網上流傳油表燈亮后加油會影響油泵散熱、降低其使用壽命這一說法是謠言。如今的油泵是一體式設計，只要車輛還能正常行駛，儲油桶就會有油，不影響油泵散熱，而且油表燈亮黃燈后車輛一般還能開五十到一百公里。

再來說說機油剩余量的問題。機油在發動機中扮演著多重關鍵角色，它能緩解各部件間的摩擦與高溫，減少氣體泄漏，防止外界污染物進入，還能緩沖發動機氣缸口壓力上升以及沖洗零件工作面上產生的臟物。當機油剩余量低于百分之十時，就需要進行更換。如果機油刻度線位于上限與下限之間少一升，一般沒什么影響；可要是低于最低刻度線，即便油箱還有剩余機油，也可能給發動機帶來傷害。因為機油量不足會導致發動機各部件間潤滑效果大打折扣，摩擦增大，零件磨損速度加快，散熱效果也會降低，發動機容易過熱，從而影響正常運轉。

總之，剩余油對發動機影響重大。無論是油箱中的燃油還是發動機內的機油，合適的剩余量都是發動機正常運轉、延長使用壽命的保障。車主們日常要多留意，及時補充燃油和更換機油，讓愛車的“心臟”始終保持良好狀態。