電車保養費用高不高

電車保養費用總體上相較于油車更低，但具體高低因多種因素而異。從普遍數據來看，電車年均保養成本僅為油車的1/5 ，像特斯拉Model 3行駛6萬公里保養總費用遠低于同里程的本田雅閣。多數電車常規保養一次80 - 600元，不同車型有別。雖存在電池衰減等隱藏成本，但主流車企有質保政策。綜合而言，在多數情況下電車保養能為車主節省開支 。

不同級別車型的保養費用差異也較為明顯。以A級車為例，電車在保養成本上比軒逸這類油車更具優勢，顯得經濟實惠許多。而三十萬左右的車型對比，電車每年保養費用約700多元，同等級的奧迪A4油車一年保養費用則達到2300元左右，差距一目了然。

保養周期和項目同樣影響著費用。純電動汽車前4萬公里，每2萬公里或者每年保養一次，主要是對電氣高低壓、電機、電控、電池等部件進行常規檢查，單次往往只需100 - 200元的工時費。4萬公里以后，根據車型不同，可能需要更換齒輪油以及其它易損件，這部分費用大概1000元。在8年車齡時，保養費用差不多3000元。另外，到了3年或6萬公里的大保養，需要更換冷卻液、剎車油、減速箱齒輪油等，由于電車冷卻液用量大，這部分費用相對較高。

此外，電車保養還存在一些隱藏成本，比如5年后電池容量普遍會衰減至80%，當低于70%時可能需自費更換，費用在5萬 - 10萬元。不過，主流車企大多都有電池質保政策，在一定程度上降低了車主的擔憂。而且，隨著電池技術的不斷革新，未來更換電池的成本有望進一步降低。總之，電車保養費用在多數情況下更具性價比，是車主們較為經濟的選擇 。