長(zhǎng)安汽車(chē)奔奔的動(dòng)力性能如何

長(zhǎng)安汽車(chē)奔奔的動(dòng)力性能可圈可點(diǎn)，能滿足日常出行需求。燃油版車(chē)型，有 1.3 升全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，在特定轉(zhuǎn)速區(qū)間輸出可觀扭矩與功率；1.4L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 101Ps，配合 5 擋手動(dòng)變速箱，換擋流暢。新能源 e-star 版配備永磁同步電機(jī)，最大功率 55kw，起步迅速、加速迅猛。無(wú)論是燃油版還是新能源版，奔奔都以其獨(dú)特動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，為用戶帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn) 。

先看燃油版奔奔，其搭載的JL474Q2的1.3升全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，采用先進(jìn)的電子傳輸多點(diǎn)噴射技術(shù)，雙頂置凸輪軸等技術(shù)的運(yùn)用，讓它在3500到4500轉(zhuǎn)速區(qū)間能輸出110Nm的最大扭矩，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到6000時(shí)，最大功率可達(dá)63kw。這使得車(chē)輛在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能爆發(fā)出不錯(cuò)的動(dòng)力，無(wú)論是城市道路的起步還是超車(chē)，都能較為從容。

而1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)同樣不容小覷，最大馬力101Ps，最大功率74kW，最大扭矩135N·m，在4000至4500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)動(dòng)力充沛。VVT和多點(diǎn)電噴技術(shù)的應(yīng)用，讓燃油燃燒更充分，動(dòng)力輸出更穩(wěn)定。與之匹配的5擋手動(dòng)變速箱，吸入感強(qiáng)，擋位清晰，能給駕駛者帶來(lái)流暢的換擋體驗(yàn)，享受操控樂(lè)趣。

新能源e-star版則是另一番景象。配備的永磁同步電機(jī)，最大功率55kw，最大扭矩170n.m。電動(dòng)機(jī)的特性讓它起步迅速，沒(méi)有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的遲滯感，在城市走走停停的路況下，能輕松應(yīng)對(duì)。加速迅猛，推背感雖比不上高性能車(chē)，但在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)出色。并且，它最長(zhǎng)續(xù)航里程301km，對(duì)于城市通勤來(lái)說(shuō)，完全可以滿足日常使用，無(wú)需頻繁充電。

總的來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安汽車(chē)奔奔無(wú)論是燃油版還是新能源版，在動(dòng)力性能方面都結(jié)合了自身定位，發(fā)揮出了優(yōu)勢(shì)。燃油版發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，變速箱匹配良好；新能源版電機(jī)動(dòng)力響應(yīng)快，續(xù)航也能滿足日常。無(wú)論是城市穿梭還是近郊出行，奔奔都能憑借其動(dòng)力性能，為駕駛者帶來(lái)便利與舒適。