沃爾沃 S90 轎車的操控性能好不好？

沃爾沃 S90 轎車的操控性能不錯。它全系搭載 2.0T 發(fā)動機+48V 混動系統(tǒng)，入門款為高功率，動力強勁，T8 版本更是 4.9 秒破百。與之匹配的 8AT 變速箱換擋平順。底盤采用前雙叉臂+后多連桿結構，支撐性佳，入彎側傾小，指向精準，濾震出色。此外，三種駕駛模式可滿足不同需求，駕駛過程質感出色，駕駛極限超出預期，能為駕駛者帶來良好體驗。

具體來看，沃爾沃 S90 這套 2.0T 發(fā)動機與 48V 混動系統(tǒng)的組合，賦予了車輛充沛的動力儲備。即使是入門款的高功率發(fā)動機，就能爆發(fā)出 184kW 功率和 350N·m 峰值扭矩，在日常駕駛中，無論是起步還是中后段的加速超車，都能輕松應對，給駕駛者十足的信心。而 T8 版本更是性能出眾，4.9 秒的破百成績，足以讓它在同級別車型中脫穎而出，體驗風馳電掣般的駕駛快感。

與之匹配的 8AT 變速箱也是一大亮點。它的齒比設計十分密集，這使得換擋過程極為平順，幾乎讓人察覺不到頓挫感。在加速過程中，變速箱能夠迅速且精準地選擇合適的擋位，配合發(fā)動機的動力輸出，讓整個駕駛過程流暢自然。無論是在城市擁堵路段頻繁換擋，還是在高速上急加速超車時降檔，8AT 變速箱都能完美執(zhí)行指令，為操控性能加分不少。

底盤方面，前雙叉臂+后多連桿的懸掛結構堪稱經典。這種組合帶來了出色的支撐性，在車輛入彎時，能夠有效抑制側傾，讓車身保持穩(wěn)定的姿態(tài)。精準的指向性，讓駕駛者在轉動方向盤時，車輛能夠準確地按照預期的軌跡行駛，實現“指哪打哪”的操控樂趣。同時，這套底盤調校在舒適性方面也毫不遜色，在經過坑洼路段時，能夠有效地過濾震動，車內乘客不會受到過多顛簸的影響，保證了乘坐的舒適性。

沃爾沃 S90 還提供了 Eco、Comfort 和 Dynamic 三種駕駛模式。Comfort 模式下，車輛的動力輸出和懸掛調校都以舒適為導向，能夠滿足日常大多數情況下的駕駛需求，無論是城市通勤還是長途旅行，都能提供平穩(wěn)舒適的駕駛感受。而當切換到 Dynamic 模式，車輛就像被喚醒的“運動健將”，轉向變得更加緊致，駕駛者能夠更加清晰地感受到路面的反饋。發(fā)動機和變速箱的響應也變得更加直接，動力輸出更加積極，配合底盤支撐力的增強，在彎道中能夠展現出更好的操控性能。并且，這種模式在提升操控樂趣的同時，對車內乘客的舒適度影響并不明顯，兼顧了駕駛者與乘客的不同需求。

在實際駕駛過程中，沃爾沃 S90 的駕駛質感十分出色。駕駛者能夠清晰地感受到路面的情況，這種與路面的“溝通感”在山路駕駛時尤為重要。通過這種反饋，駕駛者可以更好地感知輪胎的抓地力，從而更加精準地控制車速和轉向，進一步提高駕駛的信心。而且，沃爾沃 S90 的駕駛極限超出了很多人的預期，盡管它是一款前驅車，但在高速過彎等極限駕駛情況下，并沒有明顯的推頭現象，這得益于其出色的懸掛支撐力和輪胎抓地力，讓車輛能夠保持良好的行駛軌跡。

總的來說，沃爾沃 S90 在操控性能方面展現出了卓越的實力。從強勁且平順的動力系統(tǒng)，到精心調校的底盤懸掛，再到豐富多樣的駕駛模式以及出色的駕駛質感，每一個方面都為駕駛者帶來了良好的操控體驗。它不僅僅是一輛注重安全的豪華轎車，在操控性能上同樣能夠滿足眾多駕駛者對于駕駛樂趣的追求，無論是日常駕駛還是偶爾的激情駕馭，沃爾沃 S90 都能交出一份令人滿意的答卷 。