奇駿汽車的操控性好不好？

奇駿汽車的操控性良好。它底盤扎實穩健，猶如一位沉穩的行者，在各種道路上都能堅定前行；剎車和油門靈敏非常，反饋及時精準，讓駕駛隨心而動。智能全模式四驅系統提供多種驅動模式，從容應對不同路況。全新底盤及懸掛系統的加持，使得轉向精準、車身穩定。超混電驅奇駿更是能精準控制動力輸出，各方面表現出色，為駕駛者帶來良好操控體驗。

奇駿的智能全模式四驅系統是一大亮點。駕駛者可以根據實際路況自由選擇兩驅、自動或鎖定四驅模式。在城市平坦道路上，兩驅模式足以滿足日常通勤需求，讓車輛行駛更加經濟節能；而當遇到一些濕滑路面或者輕度越野路況時，自動模式能夠智能地分配動力，確保車輛穩定前行；要是面對較為惡劣的越野環境，鎖定四驅模式能讓奇駿展現出強大的通過性，就像一位無畏的探險家，輕松征服各種復雜路況。

全新底盤及懸掛系統也為奇駿的操控性增色不少。它的后懸掛采用多連桿獨立結構，這種設計極大地提升了車輛的操控性能，相較于第一代車型有了明顯的進步。超200毫米的離地間隙，使奇駿擁有更強的越野能力，能夠輕松跨越一些坑洼、凸起等障礙，減少了因路面不平而帶來的限制。在實際駕駛過程中，操控簡單且反應迅速，轉向手感靈敏，無論是在狹窄的街道轉彎，還是在高速公路上行駛，都能讓駕駛者精準地控制車輛方向。即便在高速行駛時，車身和車速也十分穩定，給駕駛者十足的信心。

超混電驅奇駿在操控方面更是有著獨特的優勢。它能夠精準地控制前后輪動力的輸出和回收，單踏板模式為駕駛帶來了更多便利。在這種模式下，駕駛者通過控制油門踏板就能輕松實現加速、減速甚至停車，操作更加簡單流暢。同時，車輛的操控穩定性極高，轉向精準無誤，懸掛系統能夠很好地吸收路面的震動，即使在顛簸的路面上行駛，車內的駕乘人員也能感受到舒適和平穩。

搭載e - 4ORCE雪狐電四驅的超混電驅奇駿，其智能扭矩分配功能可在瞬息之間調整前后輪扭矩。在冰雪路面這種對車輛操控性極具挑戰的環境中，當需要緊急轉彎或避讓障礙物時，該功能能夠為車輛提供卓越的抓地力，確保車輛行駛的安全性和穩定性。精心調校的懸掛系統，不僅能有效過濾微小震動，還能在保證舒適性的同時，維持良好的操控性。此外，190mm的離地間隙，讓車輛面對坑洼冰雪路面時也能游刃有余。制動性能方面，通過控制前后電機動力輸出和回收，在減速時減少了車內人員的俯仰動作，避免了傳統電車容易出現的暈車感，進一步提升了駕乘體驗。

總的來說，日產奇駿在操控性方面表現可圈可點。無論是傳統燃油版還是超混電驅版，都憑借其優秀的底盤懸掛系統、靈敏的剎車油門、先進的四驅技術以及精準的動力控制等多方面優勢，為駕駛者帶來了穩定、舒適且隨心的操控體驗，能滿足不同場景下的駕駛需求 。