大眾和奧迪的四驅系統有什么不同？

大眾和奧迪的四驅系統在模式、構造和扭矩分配等方面存在不同。大眾的 4Motion 是主動型四驅模式，依靠電腦控制系統，通過輪子傳感器感知路面信息，以此智能分配發動機扭矩至四輪，且偏重于前驅；而奧迪的 quattro 是全時四驅系統，采用純機械構造的托森差速器，能快速將動力傳遞到其他車輪，質量更輕、傳動效率更高。兩者各有特色，滿足不同需求。

從系統響應速度來看，大眾的4Motion依靠先進的電子控制系統，能快速感知路面狀況并做出反應，實現扭矩的智能分配。但電子系統在某些極端情況下，可能會存在一定的延遲。而奧迪的quattro系統，其純機械構造的托森差速器本身就具備快速響應的特質，在某車輪出現空轉時，能立即將動力傳遞到其他車輪，在應對濕滑、復雜路況時表現更為直接迅速，這種先天的機械優勢是電子系統難以比擬的。

在應用車型及側重點上，也有所差異。比如大眾探岳基于MQB A2平臺，采用的4MOTION全時四驅系統，配備電子限滑差速器，為駕駛者帶來穩定的行駛體驗，在惡劣路況下優勢明顯。而奧迪Q5L基于MLB Evo平臺，搭載“quattro ultra”適時四驅系統，采用多片式離合器，更注重城市駕駛的舒適性和燃油經濟性，主要在車輛需要額外動力或特定情況時提供后驅輔助。

總結來說，大眾4Motion四驅系統憑借電子控制的智能性，在日常駕駛和多種路況下能較好地平衡性能與舒適性；奧迪Quattro系統則憑借機械構造的獨特優勢，在復雜路況和極端環境中展現出強大的通過性和穩定性。它們在不同的維度上展現著各自的魅力，為消費者提供了多樣化的選擇。