蔚來自動駕駛的成本有多高

蔚來自動駕駛成本頗高。其自研智能駕駛芯片“神璣 NX9031”開發成本就達 5.4 億美元（約合 39.28 億元人民幣），且一年近百億的技術研發資金中，有相當部分投入到自動駕駛相關技術。“NIO Pilot”系統的打造耗費大量資金，而 NAD 系統買斷價 3.8 萬元、月訂閱 680 元。不過，自研芯片上車后每輛車能降本超萬元，在一定程度上緩解了成本壓力 。

從研發投入來看，蔚來一年近百億的資金投入涵蓋12項全棧技術，這其中自動駕駛相關技術占據了重要部分。整車全域操作系統SkyOS·天樞、自研芯片產品“楊戩”等核心技術的研發，都需要持續不斷地注入資金，這些投入最終都會反映在自動駕駛的成本之中。

“NIO Pilot”系統為用戶提供自動巡航、車道保持、自適應巡航等部分自動駕駛功能，其背后是大量人力、物力的投入。從技術研發、測試到優化，每一個環節都需要耗費巨額資金。而NAD系統為用戶提供了靈活的使用方案，可按月訂閱，每月680元，也可直接買斷，價格為3.8萬元。這一價格策略，既考慮到收回研發成本，也為不同需求的用戶提供了選擇。

值得一提的是，蔚來自研智能駕駛芯片“神璣 NX9031”上車后，帶來了顯著的成本優化。過去購買一顆英偉達Orin芯片要花整車物料成本的5%-8%，如今自研芯片后單車降本超萬元，不僅降低了硬件采購成本，還打通了“芯片-算法-數據”的護城河，為未來自動駕駛技術的持續發展奠定了堅實基礎。

總的來說，蔚來自動駕駛成本雖高，但在研發投入、硬件采購和使用方案上有著自己的考量。自研芯片的降本效果也為其自動駕駛業務的發展提供了更多空間。隨著技術的不斷進步和規模效應的顯現，相信蔚來自動駕駛成本有望進一步得到優化，為用戶帶來更好的體驗和價值 。