如何應(yīng)對(duì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的加價(jià)提車(chē)要求？

汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)提車(chē)是讓不少消費(fèi)者頭疼的問(wèn)題。遇到這種情況，咱們可以這么辦。

如果是國(guó)家補(bǔ)貼政策變更，原則上不屬于經(jīng)銷(xiāo)商違約，一般會(huì)二次協(xié)商，能接受就買(mǎi)，不能接受就退款。

要是經(jīng)銷(xiāo)商或品牌方主動(dòng)調(diào)價(jià)，這就是“霸王條款”。簽購(gòu)車(chē)協(xié)議時(shí)，要注意有沒(méi)有“如遇廠家臨時(shí)政策調(diào)整，雙方重新協(xié)商”這類(lèi)表述，別簽車(chē)到提車(chē)這種可能讓對(duì)方無(wú)限期延遲交付的內(nèi)容。咱們還能用合同法維護(hù)自身合法權(quán)益。

汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)賣(mài)車(chē)是否違法，關(guān)鍵看加價(jià)是否公開(kāi)透明、消費(fèi)者是否知情。個(gè)體維權(quán)難，得靠政府相關(guān)職能部門(mén)查處。要是有虛假宣傳，比如囤積貨源、故意不銷(xiāo)售、制造市場(chǎng)緊張等，被取證到，政府能行政處罰，消費(fèi)者也能按消保法主張賠償損失。

4S 店加價(jià)有時(shí)是因?yàn)閺S家扶持力度小、利潤(rùn)少。咱們能岔開(kāi)買(mǎi)車(chē)時(shí)間段，別在快過(guò)年時(shí)買(mǎi)，先交點(diǎn)定金，等后面少加價(jià)或不加價(jià)再買(mǎi)。或者等半年一年，產(chǎn)量上來(lái)價(jià)格就可能降了，實(shí)在不行就換品牌。

買(mǎi)車(chē)前做好市場(chǎng)調(diào)研，多關(guān)注相關(guān)網(wǎng)站、論壇和社交媒體群組，了解車(chē)型供應(yīng)、價(jià)格走勢(shì)和他人購(gòu)車(chē)經(jīng)驗(yàn)。選對(duì)購(gòu)車(chē)時(shí)機(jī)也重要，每年 6 到 8 月是淡季，優(yōu)惠多條件靈活。

還能利用投訴渠道維護(hù)權(quán)益。簽購(gòu)車(chē)合同前仔細(xì)讀條款，明確所有費(fèi)用，了解有無(wú)隱藏費(fèi)用，提前了解市場(chǎng)價(jià)格和車(chē)型供應(yīng)，方便和 4S 店談判。

總之，面對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)提車(chē)，咱們要冷靜應(yīng)對(duì)，用合法手段保護(hù)自己的權(quán)益。